调查一下年后到现在,上下班高峰吃闯禁套餐有多少人
疫情当前,上下班钢需。地铁人太多,四轮路上太堵,摩托是最好的上下班工具,不给别人添堵也不给自己增加感染风险。这是响应市政府号召,如果这个情况下上下班高峰再罚摩托闯禁套餐就不尽合理了。最近是不是这个时间段吃套餐的不多了?这两天天气好了,不正常了,几个月不开张了,你懂的,眼观六路耳闻八方,安全第一。 不吃 人间四月天,严打一个月,楼主看着办。毕竟几个月没啥效益了,放了你们很久了。 虽然车和牌和lz配置一模一样,但不是很赞同lz的逻辑,只要政策没改,闯不闯是骑车人的事,罚不罚是公安的事,抓到愿赌服输就行了,不用强调各种理由的。 在市区摩托车通勤本来就是伪命题,
要比四轮快必定违章,
市区通勤就是电动车最强,没有之一,
当然你非要说电动车没摩托车帅,那就没办法说了
郊区环境还可以,但是两轮也只是和四轮差不多时间, lemonhua917 发表于 2020-03-23 09:57
虽然车和牌和lz配置一模一样,但不是很赞同lz的逻辑,只要政策没改,闯不闯是骑车人的事,罚不罚是公安的事,抓到愿赌服输就行了,不用强调各种理由的。
你说的没错,但我想在这个环境下,政府最聪明的应该做到宽松执法。不给公共交通太大压力。所以我估计最近吃闯禁套餐的不多,想统计一下。当然闯红灯实线变道包括周末闯禁被罚就不在讨论之列了。 大爪子 发表于 2020-03-23 10:17
你说的没错,但我想在这个环境下,政府最聪明的应该做到宽松执法。不给公共交通太大压力。所以我估计最近吃闯禁套餐的不多,想统计一下。当然闯红灯实线变道包括周末闯禁被罚就不在讨论之列了。
有些东西大家心里知道就可以了,最好别在台面上讨论,否则国人的类推思维会把很多问题都拿出来将管理部门的军的,比如沪c可以闯禁,那外牌是不是也可以闯禁了等等,所以我们都还是低调一点的好https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png 从上周五开始,路上ZF军成倍增长 就陈海公路吃了个,那时没跑过什么地方,那次不仅陈海公路堵车,还吃罚单,崇明路况都很好,犯不着跑那里
纯粹讨厌堵车,结果其实崇明基本没堵车的,而这条路因为显眼的快速路,反而车多了