隧道的话“建议”，长江西路隧道、新建路隧道、西藏南路隧道、龙耀路隧道。杨浦大桥建议周家嘴路上和下。尺度自己把握！
长江路隧道非高峰时段电瓶车也有不少进去的，摩托车倒是没看到过。如果探头不拍是条好路。
小放放 发表于 2020-2-29 10:00
只能说，冷暖自知~~~我觉得外牌浙江牌更加实惠，5.7万买点什么不香呢？
2010年开始关注（黄A当时4万，咂舌，工资一个月到手6K不到），2011年开始接触正式接触摩托。
一开始也是浙F党。
有一次远行摩旅回来，还有两格油，在嘉松公路一家加油站被拒绝加油。
你可以跟加油工争辩，普法，有用吗，浪费自己时间。
当时我一句话不说立即离开去下一家加油站给加上了。
作为YP，这件事给我带来一个不好的记忆。 后来我就关注黄C，然后收了一张自用，挂表姐名下。
黄A不敢想，没有钱，也没有必要。纯理财产品。
毕竟两轮还是玩具性质居多，不可能天天从宝山往市区开的。太远太累。
主要还是地铁。自己四轮（沪）都不爱工作日开，油费，停车费，效率并不比地铁高，还有迟到危险。
哈哈，是的
源来是你 发表于 2020-02-29 10:01
很懂嘛，也踢球？
哈哈，是的
soerd 发表于 2020-02-29 23:31
2010年开始关注（黄A当时4万，咂舌，工资一个月到手6K不到），2011年开始接触正式接触摩托。
一开始也是浙F党。
有一次远行摩旅回来，还有两格油，在嘉松公路一家加油站被拒绝加油。
你可以跟加油工争辩，普法，有用吗，浪费自己时间。
当时我一句话不说立即离开去下一家加油站给加上了。
作为YP，这件事给我带来一个不好的记忆。 后来我就关注黄C，然后收了一张自用，挂表姐名下。
黄A不敢想，没有钱，也没有必要。纯理财产品。
毕竟两轮还是玩具性质居多，不可能天天从宝山往市区开的。太远太累。
主要还是地铁。自己四轮（沪）都不爱工作日开，油费，停车费，效率并不比地铁高，还有迟到危险。
黄C在禁区被抓的经历有吗
popejohn 发表于 2020-03-01 09:09
黄C在禁区被抓的经历有吗
在河边走，哪有不湿鞋
小放放 发表于 2020-02-29 10:00
只能说，冷暖自知~~~我觉得外牌浙江牌更加实惠，5.7万买点什么不香呢？
如果我住在郊区，出上海10分钟就可以的地方，我也上外牌。但是如果经常在宝山城区开，每天经过宝山交警支队门口，和铁骑差不多每天遇到的，你觉得黄C不香吗？说到底还是钱包的问题，钱包够，肯定黄A啊，哪怕我从不去市区，钱包只够C，那就老老实实C，钱包只能外牌，那就外牌，低调点就好。但不要把买A和C的说成不值当，值不值的自己买的还不知道吗，毕竟是自己的钱。
漫步 发表于 2020-03-01 14:08
如果我住在郊区，出上海10分钟就可以的地方，我也上外牌。但是如果经常在宝山城区开，每天经过宝山交警支队门口，和铁骑差不多每天遇到的，你觉得黄C不香吗？说到底还是钱包的问题，钱包够，肯定黄A啊，哪怕我从不去市区，钱包只够C，那就老老实实C，钱包只能外牌，那就外牌，低调点就好。但不要把买A和C的说成不值当，值不值的自己买的还不知道吗，毕竟是自己的钱。
你说的没错，确实是口袋决定的~但是也要考虑牌照本身的价值~~~社会上面没有任何一个东西可以莫名其妙的从22,000涨到98,000，再从98,000跌到54,000，再从54,000短时间内拉到59,000。这些都是人为因素。
popejohn 发表于 2020-3-1 09:09
黄C在禁区被抓的经历有吗
某年下班（漕河泾）跑到桂林医院看望某亲戚做手术刚完。
回宝山在内环高架下走，离岚皋路没多远的时候被拦下来了，刚好是红灯。
其实当时闯个红灯就走了，是那种小路口，高架下面走人的。
脸挂不住没闯。 JC过来顺便让吹个气，然后开单子ISO
200块三分，晚上九点吧。
按方向，所在区域肯定内环内了，其他时候我都小心翼翼不去排前排，相安无事。也不会去内环。
从经验看，黄C在中环外基本安全，进了中环开始扎眼了。内环内肯定不能去。