定位最主要，小踏板就是代步而已。能力足够 品控大于性价比。好比奔驰1.5T48V轻混 一样有人买 虽然被无线黑喷，一句话 预算足够必选品牌。小踏板PCX NMAX ADV150 光阳150等都是首选。哪台小踏板没点小毛病。你说呢。何况性价比 光阳110 巧格 等车型 不香么。
鑤赱尛興 发表于 2019-12-13 13:43
定位最主要，小踏板就是代步而已。能力足够 品控大于性价比。好比奔驰1.5T48V轻混 一样有人买 虽然被无线黑喷，一句话 预算足够必选品牌。小踏板PCX NMAX ADV150 光阳150等都是首选。哪台小踏板没点小毛病。你说呢。何况性价比 光阳110 巧格 等车型 不香么。
是的，其实性价比主要是自己没钱https://wap.591moto.com/public/emotion/face_007.png
鑤赱尛興 发表于 2019-12-13 13:43 static/image/common/back.gif
定位最主要，小踏板就是代步而已。能力足够 品控大于性价比。好比奔驰1.5T48V轻混 一样有人买 虽然被无线黑 ...
UU125一点小毛病没有
山叶FORCE没毛病，国产车骑久小毛病都会出来的。
金城草猛只是排量大，操控性能没有山叶的好。
我的草蜢ABS版目前两千多公里，之前是光阳125，说实话草蜢的驾驶感好多了，每天走杨高路之前的125走的抖抖霍霍的，现在的草蜢动力强劲超车变道很有信心！我觉得没有买错，至于是不是要改装某些配件我觉得还好没必要，后避震也没有传说的那么硬和垃圾，至少我能适应，但前避震的确有点软，过坑直接到底，其实新款比老款改进了很多，之前我也准备买NMAX的而且试驾了朋友的NMAX感觉 车的确是好车，但驾驶感觉像在开电瓶车，太滑润没有摩托车那种感觉，最后放弃了。
JCOBLII 发表于 2019-12-13 11:50
三阳，光阳那先说光阳吧，光阳蓝牌全车系有几辆是150以上水冷的，再说三阳，三阳除了125有水冷，150巡戈有水冷，没有150以上水冷吧，现在或者以后什么车是标配进入国四电喷已经普及，以后风冷踏板车统统要淘汰，这是趋势，以后标配，电喷已经实现，水冷也快了时间问题，前后碟刹，前后ABS，至于日系车高配还是低配这不好说的，毕竟品控这东西只能卖情怀。有品质的光阳和三阳又如何，你觉得人买车为了命重要还是样子，噱头，花里胡哨好看重要？
谁告诉你风冷要淘汰？低功率代步买菜车只需要风冷，不是每个人都要摩旅跑长途，底层的消费要的就是便宜又耐操
你蛮懂行的呢
开电瓶车的来评论摩托车？你开过伐，没开过听别人说？100个人有100个哈姆雷特！
JCOBLII 发表于 2019-12-13 11:50
三阳，光阳那先说光阳吧，光阳蓝牌全车系有几辆是150以上水冷的，再说三阳，三阳除了125有水冷，150巡戈有水冷，没有150以上水冷吧，现在或者以后什么车是标配进入国四电喷已经普及，以后风冷踏板车统统要淘汰，这是趋势，以后标配，电喷已经实现，水冷也快了时间问题，前后碟刹，前后ABS，至于日系车高配还是低配这不好说的，毕竟品控这东西只能卖情怀。有品质的光阳和三阳又如何，你觉得人买车为了命重要还是样子，噱头，花里胡哨好看重要？
哈雷这种风冷V型双缸都没说淘汰，你说风冷踏板要淘汰？谁给你的自信啊！杜卡迪还在做风冷的车了，你跟我们说要淘汰了！好好开你的电频车伐，学谁不好，学三灰，博出位！