raysas 发表于 2019-12-3 14:51
说句实话，牌照跟素质还真有很大关系，当然不是说个体，说的是整体，比如皖牌大家都讨厌，为什么？沪c现在 ...
都是省钱耐用的家用好车，但你这么一说我都不敢买了{:6_699:}
青浦大熊 发表于 2019-12-04 09:08
有什么好杠的。路上开车变道让直行也不过就是相对的。不用问我哪里学的科目一这种无聊的杠精问题。
这叫相对，这是我国法律法规，懂么，还有脸说这是相对的，转弯让直行，让右原则，都属于法律法规，不懂么，去查道路交通法
jevonsdeng 发表于 2019-12-06 04:06
这种理论只能作为基础，在发生事故后作为责任认定的依据。对于身为驾驶者是以理论为基础，实际操作为主要。纯理论、数据派毫无意义，最终还是自身麻烦。所以自身先做到不违规的同时，还要避免其他人因为违规而导致对自己的伤害。
您觉得这是理论？？？交警以这个转弯直行以及让右原则来，定责，当然您心里的法律法规是啥样就是啥样
13166321213 发表于 2019-12-11 22:22
您觉得这是理论？？？交警以这个转弯直行以及让右原则来，定责，当然您心里的法律法规是啥样就是啥样
我指的是如何避免事故的理论和实践。不是交规理论和事故后的实际定责。法规终究有定性的，但是法律有时还不外乎人情。尽量安全驾驶，避免事故为前提。
jevonsdeng 发表于 2019-12-13 22:52
我指的是如何避免事故的理论和实践。不是交规理论和事故后的实际定责。法规终究有定性的，但是法律有时还不外乎人情。尽量安全驾驶，避免事故为前提。
避免事故，只有加强每位驾驶员素质已经更严重的违法扣分。
13166321213 发表于 2019-12-14 09:24
避免事故，只有加强每位驾驶员素质已经更严重的违法扣分。
事故不是你不违章就能避免的。
13166321213 发表于 2019-12-14 09:24
避免事故，只有加强每位驾驶员素质已经更严重的违法扣分。
而是要有一定的驾驶经验、预判、防御性驾驶、还有运气。
jevonsdeng 发表于 2019-12-14 22:52
事故不是你不违章就能避免的。
如果每个交通参与者都遵守，事故率确实可以降低很多很多，可是违法成本太低了，出了事就一句话，找我保险公司，如果保险公司拒赔违法者，才能降低
13166321213 发表于 2019-12-11 22:20
这叫相对，这是我国法律法规，懂么，还有脸说这是相对的，转弯让直行，让右原则，都属于法律法规，不懂么，去查道路交通法
哦哦哦，回头我好好学习学习。谢谢指教。刚拿驾照，不太懂
13166321213 发表于 2019-12-15 12:56
如果每个交通参与者都遵守，事故率确实可以降低很多很多，可是违法成本太低了，出了事就一句话，找我保险公司，如果保险公司拒赔违法者，才能降低
先做好自己不违章，然后合理避免自己损伤的前提下，再去指出或者帮助其他人。至于违法成本这就不是我们能关心的。只能这样说，适应现有规则。人人都做好自己不随众那就很不错了。自身道德、公德，包括家人的都需要宣导，每个家庭能做到就已经成就不少了。