骑摩托车更环保？开4轮更环保？
这些限值，我也是糊涂了限值 和实际 还是要来看要拿进口和国产摩托车来实际测一下才知道 到底那个污染重。看标准肯定是二轮的比较松。看红色箭头，国内还是把二轮和三轮定义为农用。而且比对了下欧洲最新的和台湾最新的和日本最新的。国4基本和其他地区的标准差不多了。
https://max.book118.com/html/2017/0806/126223710.shtm 具体可以去这里看。
xuejiajun 发表于 2019-11-05 11:10
限值 和实际 还是要来看 要拿进口和国产摩托车来实际测一下才知道 到底那个污染重。看标准肯定是二轮的比较松。看红色箭头，国内还是把二轮和三轮定义为农用。而且比对了下欧洲最新的和台湾最新的和日本最新的。国4基本和其他地区的标准差不多了。
https://max.book118.com/html/2017/0806/126223710.shtm 具体可以去这里看。
降低污染物，需要花费重金，企业主的选择，是做到尽可能低呢，还是符合标准即可？至于进口两轮，在一个125cc占9.5成以上的国度，也许排放优秀的贡献不足以扭转局面吧！ legend0d0 发表于 2019-11-5 11:41
降低污染物，需要花费重金，企业主的选择，是做到尽可能低呢，还是符合标准即可？至于进口两轮，在一个12 ...
如果所有企业不管国内 国外 都是按照标准来 低空略过的话。这样的确是二轮比四轮单位公里的污染大。
说机动车排放污染环境的
都是耍流氓了
二轮多的越南泰国中南半岛，你看看人家的空气指数
四轮多的米国，欧州，你也看看人家的空气指数
二轮四轮都多的日本韩国，你再去看看人家的空气指数
要GDP，要出口，要美元
要鸡血弯道超车
怕是罪魁祸首哦！
说实话，个人觉得空气差了主要是北方冬季取暖造成的，夏天空气好的天数明显比冬季多 算人均排放摩托车可能高一点。一般家用车可以坐5人。大概这样的吧。 lsksnk 发表于 2019-11-05 13:53
算人均排放摩托车可能高一点。一般家用车可以坐5人。大概这样的吧。
单位是每公里 地狱男爵 发表于 2019-11-05 12:48
这种数据看看笑笑就行了，完全不必当回事的，骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车，每天吃好喝好睡好健身运动推油戳逼乐呵乐呵很好了…
兄弟实在人