821721125 发表于 2019-7-4 22:55:55

关于宝马车型不生产水平对置四缸机的疑问

为什么宝马不出水平对置四缸机的车了 这种四缸对置才是发动机的经典之作呀
现在都是双缸单缸的缩水车感觉

sky_fighter 发表于 2019-7-4 23:06:43

现在大排机车 全部都马力过剩发动机还要搞呢么复杂干嘛?{:6_690:}

821721125 发表于 2019-7-5 07:15:14

sky_fighter 发表于 2019-07-04 23:06
现在大排机车 全部都马力过剩  发动机还要搞呢么复杂干嘛?

那是中国这种路况而言呀 美洲路那么宽

heye47 发表于 2019-7-5 08:18:27

内燃机多少年没有突破了…宝马都不准备开发新发动机了…以后是电动机的时代…不管心理能不能接受…这是不可逆的时代发展

阿德哥 发表于 2019-7-5 08:57:29

heliosdsj 发表于 2019-7-5 11:26:59

以后是氢燃料电池动力的时代

821721125 发表于 2019-7-5 12:27:00

heliosdsj 发表于 2019-07-05 11:26
以后是氢燃料电池动力的时代

我不看好电动 电池的重金属污染没有前景

guoyaoning 发表于 2019-7-5 13:24:30

据我所知，发动机有L型，V型，W型，星型，H型（水平对置），H4有用在斯巴鲁车型和丰田86上和保时捷部分车型上。H型其实不太受欢迎。优点是平衡性好，不用考虑曲轴配重，缺点有，制造精度，养护成本高，机体宽不利于布局。其次重力原因导致气缸内上下润滑不均匀，存在机油润滑问题。再有，活塞重力导致活塞顶部和底部与缸套摩擦不均匀。这些因素使得H型发动机寿命和养护成本受到影响。2缸的H型已经这么大了，4缸的恐怕不够紧凑，再者研发成本也太高。

heye47 发表于 2019-7-5 13:38:02

821721125 发表于 2019-07-05 12:27
我不看好电动 电池的重金属污染没有前景

石油污染也不差的…

闷闷 发表于 2019-7-5 13:44:40

赚不到钱的东西，你让别人怎么继续投入
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