烤猪蹄很好吃的 发表于 2019-6-28 16:23:08

本田自由50和非机动车道的讨论

2018驾照还没出来时，原本是想着c1f，本田自由，非机动车道通勤，主要为了不充电，减震好，刹车好，轮胎舒服
随着科目14的学习，总归觉得有些担忧，以及50cc速度慢油耗不低，当时有些在意油耗
最终jogi和e影纠结，选了e影，现在回想还是不能完全确定，e影装箱子很协调，jogi不装箱子有腔调，各有各的好，都很赞
最近彻底妥协，选择了捷安特133n用于通勤，但心中是真喜欢50cc，装个爱得乐，买个artago u锁，真是美滋滋，不论购物还是代步，不用充电真是爽，当然附带的是需要短时热车
看着越来越多的人非机动被搞，是妥协的缘故
e影面对10到20低速早高峰，离合来回分离咬合，太不舒服了，原捷安特130设定太战斗，短轴距线性最大功率到32断电，现在的133n在蠕行上最为出色，6到10码稳定无比

爱吃醋鱼的猫 发表于 2019-6-28 16:36:48

沙发坐上

gaga 发表于 2019-6-28 16:46:08

自由真不如电瓶车

fiddo 发表于 2019-6-28 21:55:55

有点鸡肋

ivan1987 发表于 2019-6-28 22:46:49

脚踏车通勤也是厉害的

kai860516 发表于 2019-6-28 23:53:00

gaga 发表于 2019-06-28 16:46
自由真不如电瓶车

首先自由续航就秒了电瓶车，有何不如？

极速小百合 发表于 2019-6-29 00:01:23

小自由排量实在太小了 年轻人开一阵子必换的

gaga 发表于 2019-6-29 01:15:41

kai860516 发表于 2019-06-28 23:53
首先自由续航就秒了电瓶车，有何不如？

自由的价格买小牛或者速柯高配，我个人觉得是小牛和速柯驾驶感受好，刹车也绝对比自由好。你非要说续航，只能说80km以上了开什么二轮都不会舒服

Fx、GT 发表于 2019-6-29 02:47:20

你的表达语言 有点乱
一会这个一个捷安特出来了

灬Mango丶 发表于 2019-6-29 04:43:46

自由刹车软 减震硬 我全新车开了200公里卖掉了
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