说真的 上过高架 你就不想上了 车队还好一点 一个人上高架 那真的就是用命在拼搏
有几个能遵守60-80？？？还是别开这种玩笑了
能开最好。但对驾驶员驾驶年限有要求，排量有要求。
除非有摩托车道要不上高速 被四轮别下那是什么概念 出人命了又为禁摩做贡献了
好摄之徒 发表于 2019-06-13 23:41
不过，我在想，国道按道理是不应该被禁止合法合规的摩托车行驶的啊！不明白上海对于外牌摩托车一刀切的禁止进入上海行政管辖区是何道理？
目的是尽量减少摩托车这种交通工具的管理成本，而不是为了给人民方便，懂了？
蛋饺哥哥 发表于 2019-6-14 00:03
军体出来的表示只学了1d绕杆，2d单边桥上桥停一停结束没了
我学的D 有大路考的
晓敏 发表于 2019-06-13 14:54
虽然我也很赞同能通过这个新政。但是看看现在马路上的摩托车（特别是沪清平），如果真的放开了，高速也这么开，高速上只有更危险。 除非大家都正正规规开，起码骑行过程中不要钻车缝超车。
纯属个人看法，如有想法不同，请忽略。
高速危险啥啊…问问北京车友…人家天天高速上下班…
地狱男爵 发表于 2019-06-13 18:53
如果是摩旅的话那骑摩托上高速就毫无意义了，你开高速公路了就无法走街串巷去好好的摩旅去了解当地的乡土文化历史甚至连属于当地风味特色的街边小店小吃大排档都吃喝不到，另外，高速公路对摩托车开放后，必须要有排量限制，要不然高速公路上将都是各种车速不达标的弯梁车踏板车甚至电瓶车也能混进来，车祸数量会猛增…
参考北京高速摩托车收费…一些小排量更本不上…因为贵
得了吧，就高速堵成停车场的路况，给我上都不上
能上我去江苏就可以不开四轮了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png