摩托邦的记录还是有问题，到白际以后的轨迹就断了
下山的过程中发生了一点险情，在一个向左的弯道里，在即将进弯的时候，我的眼前正好面对夕阳西下的场景，当时分神了一秒钟欣赏这一美景，无意中却让自己的车辆驶入了对向车道，这时候正好对面也开过来一辆面包车。庆幸的是我们速度都不快，而且及时发现了对方，然后各自向本方急打了一点方向避让，这才有惊无险。后来向对方司机陪不是，都是开车的人，所以知道这个惊吓导致的心动过速不会轻。
经验教训：黄昏时分人的注意力容易不集中，而且视线光线条件都不会很好，一定要非常非常小心驾驶，视线不好的地方一分一秒的分神都不行，对自己也算是个教训了。
摩托邦很不靠谱，到白际以后的轨迹记录都没有了。
下山后叫了一顿"大餐“犒劳自己，哈哈哈哈，屯溪的速八国庆期间都涨到标间480了，还好给了一个狭小的单人间，也要280，国庆真不是旅游的好时节。
第二天的实际里程，减去第一天的里程就是427公里左右。
补一张白际公路的坐骑照。
第三天，黄山到上海
返程没有什么太多可说的，听群里朋友的建议从宁国转去安吉方向的省道，景色相对漂亮一些，不过之前就跑过两次了所以没啥感觉。
返程465公里，本次旅途全程就达到了1445.7公里。光阳弯道4VABS确实是一部信得过的中羊，已经陪伴我两年跑了近两万公里，除了扎了两次胎，从来没有出过任何问题，跑长途风冷发动机也没有出现热衰的情况，是我信赖的老伙计。
另外给大家看看辣眼睛的湖州禁摩标志，环湖路到允山大道那里就只能左转，前面不光有禁摩标志，还有那个硕大无比的“摩托车禁行区”标语，唉，神州大地何时才能不歧视摩托？
结语：摩旅舒服么？我问自己。平心而论，累、苦。那为什么要出去摩旅呢？我想是因为追求自由，那种在路上追风的感觉，是开汽车，坐高铁，乘飞机所永远无法体验的美妙。
只要生命还没有停止的一天，我想我会继续去追逐，追逐属于自己自由自在的天空，追逐肉体和灵魂一起奔腾的远方～～～(全篇终)
帮顶
老伙计过来绑顶了
lz厉害，我两天上海道安吉来回总共才开了656公里已经觉得屁股痛了，你踏板车就开这么多，顶你
浦东人 发表于 2018-10-6 11:18 static/image/common/back.gif
lz厉害，我两天上海道安吉来回总共才开了656公里已经觉得屁股痛了，你踏板车就开这么多，顶你
我喜欢屁股向后座靠，所以屁股还好，就是每次回来背比较痛
我三天跑了918km，今天还是腰酸腿痛。