碣石飞隼机车 发表于 2017-8-8 17:50
03年这段时期，摇头丸跟白粉侵入，一旦染上你只能选择偷或者抢，所以老鼠货自然增多，大多来自外地，山货车 ...
听去过碣石的朋友说，去的路上会经过还几个镇，有的镇就是专门贩毒的，有的镇就是二手破衣服交易的？不知真假
Snutz 发表于 2017-8-8 18:00 static/image/common/back.gif
听去过碣石的朋友说，去的路上会经过还几个镇，有的镇就是专门贩毒的，有的镇就是二手破衣服交易的？不知 ...
确有其事，繁华城镇就是碣石跟另一个制度的城镇，其他城镇的经济挺一般。
好贴，祝LZ的宝宝早日康复。过去不该被忘记，让历史告诉未来。
在这个时候，五羊本田新大洲本田已经在慢慢崛起，成为了碣石摩托车的另一股势力，都是110CC的小踏板，很多人开始使用这种小踏板，因为方便，可以乘坐3个人或者3大人1小孩(超载)
而且踏板位置又可以放置东西，还省油，因为方便而被推崇，价格4-5k.
因为进口踏板110C当时只有黑沙白鲨为主流，比较费油，性价比上，广本田成了黑马，这个时期，就是广本时期，以致现在，仍然多数人开着广本，唯一没有被淘汰的广本跟适合碣石人，来过碣石的人都很震惊，简直是摩托大军，老人小孩男人妇女学生个个都在开摩托车，摩托大军是碣石的一种特点，一种文化，每个家庭必不可少的就是摩托车，多则几辆，少则一辆，在碣石没有摩托车，等于你失去了双脚。
我家的话是4辆，我父亲开pcx150. 我母亲开的日本进口的dio110. 我老婆开的日本进口的本田甲鱼(跟广本甲鱼性能有区别，还有一点地方不一样)，我自己随便开，现在开的是雅马哈倒三轮。
很多家庭都会根据人多人少而决定摩托车有多少，必不可少的摩托车，成了跟手机一样的存在。
那么拉客老也还有，为什么人人都有摩托车还会有拉客老。
拉客的主要是载一些出门坐大巴回家的，一些来碣石当妓的人，一些老人家要去拜佛的，和极少数不会开摩托的老人家。
于是，诟病在于碣石人的脚废了，1公里的距离，人们都会使用胯下的摩托车，以至于我去深圳，走得我的脚又累又酸。
这个摩托车行业，颠簸起伏，经历了命运的洗礼。再一次迎来了水车第二春，先辈打下的基础，子承父业一代代的手艺终于再一次的复活。野心勃勃的碣石人再次将摩托车事业发扬光大，这是05年前，其中最有代表性的是铃木怪(铃木zz50)。水货的来临，才能吸引全国各地的车友，这个时候qq已经流行很多年了，摩托车第一次进入网络营销，10多年前，那些玩车的主要人群现在都已经40多了。来这里，眼前一亮。这个时候的做车人依然是90年代的或者90年代做车人的儿子，还有更多的学徒工，但大多人是没有受到良好的教育，素质是一般的，传闻了污点，就是所谓的强买强卖，事实上有吗？中肯的回答，有的有，有的没有。
晚点谈强买强卖的故事，现在有事做。谢谢大家的支持
写的真好
继续顶
http://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png
来晚了，这几天很忙，不好意思，各位等久了。