简单聊下牌照的涨跌问题

soerd · 发表于 2025-11-25 01:38:52

最近牌照交易价都在跌，所以我也想聊一下这个话题。

先说下共识：价格大概率还会继续跌，但是不可能跌到平易近人。

需求角度：牌照这个事情其实现在的行情就靠爱好者撑着。

如果以前还有一部分需求说是为了代步，其实这部分人现在可能有个10几万也就买四轮电车去了。

价格因素：主要还是供求关系。

过去经济好的辰光，买摩托的多，如果不差钱，那么捂着牌的人也多，一高一低，牌照不涨才怪。
举例比如黄C越是炒到18W，兜里有钱过日子的，看涨就肯定是不出（出了继续涨咋办呢？）。

短时间内会炒得很热。这种情况，可能就需要接下来挨到了冬天天气冷了等买摩托的少了才能降降温。

如果经济进一步下滑，失业的多了，兜里比脸干净（比如我），就会出现出让牌照的多了（换钱要过生活），

经济低迷没有闲钱，那么买摩托来消费的人少了。也是一高一低，牌照就会跌。
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还有一个现象蛮逗的，牌照掉价，其实会引发恐慌性抛售（越抛，价格就继续跌）。因为担心以后没这个价了赶紧卖。

当然这个想法是合理的。

但是牌照涨得时候为啥不卖呢？我觉得还是要学学李嘉诚，在上山途中就要准备离场，不赚最后一个铜板。

当然一般人很难有这个规划定力。

还是有黄C为例，我觉得这波继续掉个2-3W是可能的(以经济形势判断)，再往下掉，比如我这种平头百姓，可能就选择不出了，不如放着，没事还能骑骑。

而且这10来年下来（从2-3W这个价位作为起点来算），中间也是有不少高位接盘的，他们也不会亏着出。

所以想着掉回5-6W的人......也不是说不能想，但是如果说经济差到那种地步，你还骑摩托干嘛？本来就只是一个爱好罢了。

一筐灯 · 发表于 2025-11-25 06:56:51

我就是买了黄A然后五万多入手黄C.再等到十三万多又卖了

但是没想到黄C会到20多啊。下车早了

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土豆真好吃 · 发表于 2025-11-25 08:14:26

买了看涨卖了看跌

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研究榴莲的牛顿 · 发表于 2025-11-25 08:28:05

牌照嘛，一两张都是自己骑而已，买了在乎涨跌做什么？时间不等人，卖了车和牌，骑什么？难道自己真的老了吗？趁着自己还能骑得动，赶紧玩，不要在乎哪里牌照，什么价格，开心最重要。特别是人到中年，别等了，再等就要到医院里或者养老院里花钱了。

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艾迪瓦多 · 发表于 2025-11-25 10:13:17

香奈儿，lv，爱马仕的包包也是爱好者上船，因为他们有足够大的经济实力，你说上班族纯通勤，几百块 1 千多包包背背就足够了，所以随着经济的不断下滑，牌照不管是跌还是涨，对于经济实力弱的来说它就是个奢侈品，对于强者根本性是不在乎的，前提是政策不变

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Sander · 发表于 2025-11-25 12:37:45

从行业趋势来说年轻人好像越来越少玩了
从城市适应性来说上海其实不太适合开摩托车
从政策风险来说性质许可现在的价格脱离实际价值了
从宏观经济来说现在钱越来越难赚了，后面几年基本还是经济下行

牌照这个东西的社交属性大于实用属性，我个人认为就是奢侈品范畴，另外要作为投资品来说我个人不建议，长期来看现在最好的还是黄金，美金，另外口袋里还是存点钱

我爸小时候就教育我，你口袋里少一块钱，厕所测泡丝人家都不给你进去，他告诉我他小时候的第一个愿望就想赞100万，这样靠利息基本的生活就能维持，然后慢慢滚雪球

当然每个人的消费观念都不一样的，牌照这个东西能力范畴之内为爱好买单，别为投资买单，另外个人建议千万别贷款