论坛新增精分生命右手病情严重

还是我最摇摆 · 发表于 4 天前

实名制，上夜班，记录仪，同事，肩上的数字编号…你在隐喻什么？自己是执法者？
执法者可以在网上出言不逊？感觉自己是高人一等？
执法者可以为了证明自己开电瓶车闯红灯速度秒杀遵章守纪任意排量的摩托车而开直播？
执法者可以自己开着150蓝牌，给老百姓骑的两证齐全的蓝牌下定义是超标漏税车辆？
还好这里是上海，老百姓世面见得比较多你这套口头禅到十八线小县城估计蛮有效

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还是我最摇摆 · 发表于 4 天前

至于非要冒充JC嘛，来，过来看看，总有一条适合你

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琪琪的佳 · 发表于 4 天前

哈哈，好贴要定！
解气啊！

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AG#戰旗美如畵 · 发表于 4 天前

你俩的事我不评价，但是我认为你说的对，因为我去过摩托车保有量巨大的城市，比如北京西安济南，说实话，骑行环境不如上海，在上海有个沪A还是比较无法无天的，在满大街摩托的以上城市不太可能

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还是我最摇摆 · 发表于 4 天前

AG#戰旗美如畵发表于 2025-06-15 19:42
你俩的事我不评价，但是我认为你说的对，因为我去过摩托车保有量巨大的城市，比如北京西安济南，说实话，骑行环境不如上海，在上海有个沪A还是比较无法无天的，在满大街摩托的以上城市不太可能

上海毛估估十万左右外卖骑手，哪怕有10%的骑手，因为牌照放开允许外牌和黄A蓝A一样的路权，算了再退一步，和蓝C一样的路权，而换两证齐全的外牌踏板摩托车，马路上就多出来一万部踏板，想想也是蛮吓人的事，就算遵纪守法不闯红灯，为了不延误估计也是油门焊死的常态，对于马路上原本的两轮来说，这种局面肯定是可怕的
至于为什么我敢肯定有最低10%的骑手会换踏板摩托车，因为两轮骑手群体，在牌照费用低廉的情况下，只有从自行车电瓶车升级到摩托车，而几乎不可能有从摩托车降级到电瓶车自行车-除非年纪大了驾驭不了，我的这种推论在外地很多解禁城市已经得到了数据的支持

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