重庆摩托车也不多啊，我以为会很多。

顾其余 · 发表于 2025-3-2 14:30:14

看来摩托车是被时代淘汰了。

wangning · 发表于 2025-3-2 14:56:28

真正放开了，可能真不多钱，现在很多人会选择电瓶车

wangning · 发表于 2025-3-2 14:57:00

摩托车只是小众群体

顾其余 · 发表于 2025-3-2 15:14:36

wangning 发表于 2025-03-02 14:56
真正放开了，可能真不多钱，现在很多人会选择电瓶车

对的真的放开了，估计也就这样。

Fields1115 · 发表于 2025-3-2 16:56:01

不限牌城市，摩托也就个代步工具，都是125踏板、跨骑。最多的应该是电瓶车，毕竟不需要驾照。四轮肯定是首选，出去自驾遮风挡雨高速畅行

一筐灯 · 发表于 2025-3-2 18:50:00

现在连3-4线城市都对摩托车不友好了

jassman · 发表于 2025-3-2 19:49:58

老大爷在瞪你

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-3-2 20:14:18

一筐灯发表于 2025-3-2 18:50 现在连3-4线城市都对摩托车不友好了

其实真正对摩托车不友好的，并不是所谓的“政策”和“限牌”。而是当经济发达了以后，四轮在道路上成为了“主导”，挤兑打压了原本属于两轮摩托车在道路上的“路权”和“空间”。使得摩托车在道路上的“自由度”“容错性”“舒适感”严重下降。这才是根本上的“不友好”。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-3-2 20:25:02

wangning 发表于 2025-3-2 14:57 摩托车只是小众群体

上海骑摩托，纵然沪牌；红绿灯太多、高架限行、监管严苛、四轮不友好。

外地骑摩托，虽不限牌；四轮驾驶野蛮，高架也限行。诸多四轮在开放式双向车道上逆向超车行驶，完全不顾两轮死活。一旦发生意外纵非死亦重伤致残，四轮无非走流程保险赔钱。

总结就是；骑摩托车使用成本不低（装备、维保，工时人力），法规保障系数微薄。而一旦发生事故代价太大！骑行环境太危险太恶劣，所以骑的人又如何会多！

海角七号 · 发表于 2025-3-2 20:31:16

外地很多意识里，开摩托车是穷人，四轮才是有钱人。在上海如果不是牌照这么贵，在大部分人眼里也是穷人。

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