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最近张工这个名字，越来越出名，主要是因为他是南京蓝牌轻便摩托车套合格证事件的举报人，并且这个事件上了央视，听说央视的很多素材都是张工提供的，引起了摩托车圈不小的轰动。 半年前，张工拿着举报材料，到处到车管所交警队吆喝投诉，当时我和大家一样，只是拿他当做跳梁小丑，认为超标蓝牌轻便摩托车是历史遗留问题，特别是在南京，上海，北京等限摩城市，正所谓法不责众，叔叔和车管所也是睁一只眼闭一只眼的态度，大家心照不宣，就拿我所在的城市上海举例，市面上百分之99的蓝牌摩托车都是套合格证的超标摩托车，保有量超过20万辆。 鲁迅说过一句话，从来如此，便是对的吗？ 我个人是挺佩服张工的，无论他是为了出名的目的也好，还是仇富的心理也好，或者是心理变态也好。我觉得他有点像蝙蝠侠中小丑的，社会对他的评价是人人喊打，但貌似也有很多的拥趸和粉丝。 接下来我说下我的三个观点。 第一，马克思说，法律是统治阶级意志和利益的反映，法律的目的是为了维护统治阶层的稳定，是为上层阶层服务的。限摩城市的车主不选择黄牌摩托车而选择蓝牌，主要原因是黄牌太贵了，上海市区摩托车牌照要55万元，连不能进市区的郊区牌照都要18万元。你要怪，只能怪限摩的政策，或者怪自己没钱，而不能怪蓝牌和黄牌两者排量的区分，因为在其他不限摩的城市，黄牌是不要钱的。 第二、50排量实际上，城市道路通勤是完全足够的，现在也有对应的车型，因为我的第一辆正规摩托车就是本田自由50。很多人说，50cc的摩托车最多只能骑到50公里每小时，连电动自行车都不如，但其实按照法律规定的电动自行车也只是最高25公里每小时，你用合规的蓝牌摩托车和超标的电动车笔，你当田忌赛马，那当然比不过了。 第三、社会需要像张工这样游手好闲，或者多管闲事的人。举个例子，上海迪士尼原来规定不能带食物进入，但是华政有名学生通过诉讼改变这一霸王条款，当时我觉得这名学生是为了出名，或者是多管闲事，但是实际上确实为社会做出了一定贡献。 那最后，如果问我支不支持张工呢？ 就我个人而言，我不会做投诉举报别人这种事情，但我是支持张工的，因为去年我大约花费240万元，购买了15张上海摩托车郊区牌照，当时买的平均价格在16万左右，在2024年8月跌到了15万2，但是张工这件事情一出，2个星期，市场价格上涨到了18万多，加上租金收益，我基本上现在浮盈在40万元左右。 很多人骂我，说我是精致利己主义，说居委会都发黄A了，我到时候会亏的血本无归。、
其实这种人我是懒得回复的，因为夏虫不可语冰，不是同一个世界的人，即使我15张牌照全都亏完，也并不会影响我的生活水平，我的目标价格在25万元，人生能有几回搏，机会来了，看准了，就要抓住，即使输了，拍拍屁股向前看就行，不然只能在像阿q一样，精神胜利法，天天在网上发牢骚，说儿子打老子。
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狗仔卡
发表于 2024-10-28 06:27:50
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发表于 2024-10-28 06:34:58
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