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在意大利，每个年满14岁的青少年，在通过考试之后，拿到一张初级执照，获得驾驶排量不超过50CC摩托车的资格。作为比亚乔的诞生地，制造这样轻便、小巧又美观的机车重任自然就交到了小乔身上。
自小乔在国内工厂成立以来，ZIP全系列车型均在国内生产，经过层层检测之后返销意大利或销往全球，包括ZIP100、ZIP50 4冲程版本、ZIP50 2冲程版本，2冲程在国内已无法获得合法资质，但在国外仍可正常上牌。2冲程发动机因做功快，转速高，往往能输出超强的动力，因此大排量2冲程发动机在摩托车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
▲图为2015年5月15日ZIP第50万辆下线
而今天，小乔要为大家介绍的，是搭载三气门4冲程电喷发动机的ZIP50，这款配置比亚乔集团尖端发动机的车型如今已登陆中国。想知道它有哪些特性吗？一起来看看吧！
动力
这款车型最大的特点是采用了比亚乔三气门发动机，采用两个进气门，一个排气门的设计，在提升燃油经济性的的同时，相比同级车型功率增加了7.1%，油耗下降30%，重新设计的滚轮式摇臂，让发动机运行更安静、流畅。同时缸体还采用了网纹技术，让缸体润滑性能倍增，三大技术改进让发动机动力输出更强劲。同时采用电喷系统供油。
外观
在外观方面，ZIP50在国内首次加入白色版，经典外观极具辨识度。大灯及仪表沿用了一体式包围设计。全车后护罩、挡泥罩及手把罩采用PP材质打造，韧性强、用料十足，使用寿命长。前脸采用水滴式设计，浑然天成的设计让气流顺畅的通过，极具设计感和实用性。
坐垫采用一体式设计，中间加入扣带区隔，与整车风格十分协调。整车线条十分简洁、精致，后扶手为埋入设计，使ZIP50更显干脆利落。
配置
ZIP50上还有一些实用性配置，如电门锁旁的挂钩，可悬挂一些小物件。手套箱内可放置手机、票据或者手套等物品。坐垫下的储物空间可放置一顶四分之三盔。
油箱仍沿用了异形设计，容量为7升，搭配3气门50CC发动机及电喷的设计，让续航更长。前制动系统采用对向双活塞配通风式碟盘设计，后制动采用鼓刹设计，让重量仅为98KG的ZIP50拥有优秀的制动性能。轮毂采用5柱浪花式设计，在保障美观的同时，还拥有超高强度。汽车级锰钢板式车架，让操控更扎实。
小乔寄语：这款采用欧洲标准打造的ZIP50已经通过国IV认证，作为行销全球的车型，整车细节也十分国际化。这款经典、小巧、美观兼具实用性的机车你是否心动？现在大家可前往当地经销商进行咨询、试驾。
▲减震上的标识
▲坐垫背面的标识 技术参数
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