请现在或曾经的ADV车主进来

zczcm · 发表于 2024-8-26 10:26:59

为什么说ADV不适合城市通行？不装侧箱的情况下，在城市道路开开有什么弊端吗？

w56953314 · 发表于 2024-8-26 10:34:13

无非就是重一点，不太好穿，相比踏板小街车肯定是略显笨重一点，而且ADV的特性根本无法发挥，仅此而已。。没什么明显弊端

蠢到深处自然萌 · 发表于 2024-8-26 10:35:03

你非要城市通勤也不是不可以的。

zczcm · 发表于 2024-8-26 10:51:47

w56953314 发表于 2024-08-26 10:34
无非就是重一点，不太好穿，相比踏板  小街车肯定是略显笨重一点，而且ADV的特性根本无法发挥，仅此而已。。没什么明显弊端

骑行三角和坐姿呢？久坐会累吗？

大踏板座位宽大，但开一个半小时以上，还是腰酸背疼的。ADV座位窄小，时间久了会更累吗？

我骑的是拖拉机 · 发表于 2024-8-26 10:52:15

一个是轮毂前大后小操控肯定不如前后17的，第二个是adv高还有重

平8242 · 发表于 2024-8-26 11:00:20

大多数ADV考虑通过性就让车的座高弄的比较高了，除非真的大长腿，高个子一米八以上，否则每次红灯停车都是要用脚尖着地平衡车子，这个动作太累了，一两个还算了，城市通勤最多的就是红绿灯起步，这样的话，ADV就太难受了，不如踏板甚至低矮的巡航车了。

张琦 · 发表于 2024-8-26 11:22:34

个人体验，曾经拥有宝马750GS和川崎小火神，现在开Uhr150,长途最不累的就是宝马750GS.川崎小火神最悠闲，小踏板跑山最轻松，可能我技术不行。个人感觉就是这样，川崎小火神适合国道，平路，有坑的话，颠得你可以灵魂出窍

罗林史东 · 发表于 2024-8-26 11:24:44

没啥不可以的，习惯了都可以。
愿意克服中心高，换挡累，无储物空间，车身大停车不方便的缺点就行。

摩旅的意义 · 发表于 2024-8-26 11:26:48

城市里开就是小踏板……大踏板ADV停非机位都是侧着停的。小踏板换成电瓶车，佛沙xmax 中型拉力诗和远方。

zczcm · 发表于 2024-8-26 11:34:58

张琦发表于 2024-08-26 11:22
个人体验，曾经拥有宝马750GS和川崎小火神，现在开Uhr150,长途最不累的就是宝马750GS.川崎小火神最悠闲，小踏板跑山最轻松，可能我技术不行。个人感觉就是这样，川崎小火神适合国道，平路，有坑的话，颠得你可以灵魂出窍

750为啥不开了？

		自动登录	找回密码
密码			注册