石家庄市三环内全面禁售摩托车，上海会跟行吗？禁售禁维修！

新车测评 · 发表于 2024-2-14 12:54:37

近日收到了来自河北石家庄摩友的留言反映：“国际庄禁售摩托车了”；“石家庄三环内都禁售摩托了，天天跑那几个摩托车店，经销商，二手车商，现在都关门了。不让开门做生意”；“石家庄又出名了”。同时要求本号“建议爆一爆石家庄今天三环以内骑的卖的，都关门...”。；“石家庄摩托及周边产品的店全都让关门了。可以做一期让全国摩友看看大国际庄”。

一则拍摄石家庄较为集中的摩托车联排商铺关门的视频，也证实了这些在石家庄三环以内的商铺已经人去楼空，留下了一片空虚寂寞冷。

当地也有车商禁不住发出悲鸣，称之为对石家庄摩托车行业“大开杀戒”，“开创了妖魔化摩托车的新高度”。还有车商对石家庄三环禁摩又禁售，感到了今后不知何去何从的迷茫困窘。

虽然有的石家庄摩友觉得这是商家们咎由自取，不值得同情。虽说上次评说商家请愿禁限后，接到了上千个电话要呼死我。但我还是觉得禁售这事就是不对，还是对事不对人，愿为国际庄的摩托民生鼓与呼。

“整天有人打官司，才导致环境越来越恶化”。敢情禁摩的根源是维权？这下好了，轮到自己被“一刀切”关门了，那别指望别人替你出头打官司了，再想自己学着打官司讨个公道，还不得导致环境恶化被撵到六环以外了？

虱子多了不痒，各地禁摩早已不稀罕了，但实行禁售还真是不多见，地级城市的广东省韶关市倒是实行了禁售125CC排量以上摩托车。如今再多个石家庄禁售摩托，也无非是让海内外摩托厂家百思不得其姐中莞尔一笑而已。

为了和气生财，头也磕了，揖也做了，开创中国摩托车行业先河自请禁限的好话也说尽了，可奈何人家最后不但不领情，还从此小看了摩托行业这班人不是？只是苦了那些势单力薄，折腾不起的小商家，只能就此被迫倒闭歇业。而有些雄厚实力，家底殷实的大商家说不定坏事变好事，趁机揽下更多品牌，重整河山偷着乐。可谓是煮摩燃摩萁，摩在釜中泣。虽是同根生，大鱼吃小鱼。

此外，还有不知是哪个部门的“告知书”，告知“为进一步净化全市交通环境和秩序，按照相关要求，请各电动车经营户于2022年3月24日前，将店内在售和存的电动摩托车(含电动轻便摩托车、电动摩托车)、电动三轮车、电动四轮车全部清零。对不能按时完成“清零”任务的，将按照法律法规和其它相关规定，对在售全部电动车彻查，对违法违规行为从严、从重处理。望各位商户周知并迅速落实！2022年3月22日”。

可问题是石家庄电动车经销商家店内在售和存的电动摩托车(含电动轻便摩托车、电动摩托车)、电动三轮车、电动四轮车，都是按照中华人民共和国法律法规和中华人民共和国工业和信息化部相关规定制造销售吧？那么，请问“不知是哪个部门”的部门要用哪国的法律法规和相关规定，对没有“清零”的中华人民共和国制造销售的电动车，进行怎样的从严、从重处理呢？

而在此之前的石家庄电动摩托车按照法律法规上了长期车牌，也按照当地相关规定又挂上了临时车牌。这一女两嫁的一车双牌，到底哪个A才是明媒正娶的正宗婆家？或许交管推行至上而下统一且唯一的的垂直管理，才能更好避免这种国家牌照和地方牌照的尴尬相处。

电动车既是禁摩的产物，也是一条藤上和摩托结出的一对苦瓜。电动车能被清零，摩托车自然更是得出局。实际上这事在去年的12月份就早做打算了，先从三环以内商家营业执照下手，禁止新增“摩托车销售”，统一强制更改经营范围为“电动自行车的销售”。不过好歹电动车还有个纸面的通知和告知书，而摩托车据说只是口头告知搬出三环外，商家们情愿不情愿地就得乖乖舍弃商铺，这真是彪悍的人生不需要纸面解释。

要说石家庄禁售摩托是“开创”，那也有点冤枉了国际庄。其实湖北武汉才是首创禁售，武汉在2015年起就实行了三环以内禁售摩托。但不幸的是，本是给石家庄打了个样的武汉禁售，根据2021年3月23日的《市人民政府关于修改和废止部分规范性文件的决定》，对《市人民政府关于进一步加强摩托车管理工作的通告》（武政规[2021]4号）作出了修改，删去了“三、本市三环线以内区域禁止摩托车销售”，废止了实行多年的禁售摩托。《决定》相关解读为“目的是通过清理，修改或者废止与民法典和优化营商环境不一致的市政府规章，确保市政府各部门将民法典作为行政决策、行政管理、行政监督的重要标尺，防止和避免违背法律法规作出减损公民、法人及其他组织合法权益或增加其义务的行政行为，进一步深化“放管服”改革，加快营造稳定、公平、透明、可预期的营商环境，激发市场活力和社会创造力。”

并且修改和废止是“为贯彻落实《中华人民共和国民法典》《优化营商环境条例》（国务院令第722号）、《湖北省优化经济发展环境条例》《湖北省优化营商环境办法》（省人民政府令第412号）等法律法规和文件精神，切实以《中华人民共和国民法典》为重要标尺规范行政行为，进一步加快营造稳定、公平、透明、可预期的营商环境,激发市场活力和社会创造力，保障和服务我市经济社会高质量发展”。话说河北也有《河北省优化营商环境条例》，也有《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的若干措施》政策，为啥人家武汉废止了涉民法典及与优化营商环境不一致的，石家庄却能反其道而行之呢？明明是市场经济民生类的摩托车，怎么能在国家大力改善营商环境的今天，以行政减损公民权益的禁摩，产生行政干预市场的禁售，开动了计划经济思维手段的历史倒车呢？

《河北省优化营商环境条例》（2017年12月1日河北省第十二届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过）：

第二十七条行政机关不得以任何形式禁止、限制外地市场主体到本地从事生产经营活动或者进入政府采购市场、参与招标投标活动，不得禁止、限制外地商品、服务进入本地市场。

第四十一条市场主体认为地方性法规、规章、规范性文件违反法律、法规或者有损市场公平、侵害其合法权益的，可以依法向制定机关、备案监督机关书面提出审查建议，有关机关应当依法及时处理。

第四十三条行政机关不得随意变更、撤回、撤销已生效的赋予市场主体权益的行政决定；确因法定事由或者国家利益、社会公共利益需要变更、撤回，以及非因市场主体原因撤销的，应当按照法定权限、程序进行，并对由此产生的损失依法给予市场主体补偿。

2019年10月8日国务院第66次常务会议通过，自2020年1月1日起施行《优化营商环境条例（国令第722号）》：

第十条　国家坚持权利平等、机会平等、规则平等，保障各种所有制经济平等受到法律保护。

【以下照片为石家庄摩托车经销商关闭商铺场景】

第十一条　市场主体依法享有经营自主权。对依法应当由市场主体自主决策的各类事项，任何单位和个人不得干预。

第十二条　应当依法平等对待各类市场主体，不得制定或者实施歧视性政策措施。

第十九条　除法律、行政法规规定的特定领域外，涉企经营许可事项不得作为企业登记的前置条件。

第二十条　国家持续放宽市场准入，并实行全国统一的市场准入负面清单制度。市场准入负面清单以外的领域，各类市场主体均可以依法平等进入。各地区、各部门不得另行制定市场准入性质的负面清单。

第二十一条　政府有关部门应当加大反垄断和反不正当竞争执法力度，有效预防和制止市场经济活动中的垄断行为、不正当竞争行为以及滥用行政权力排除、限制竞争的行为，营造公平竞争的市场环境。

第三十九条　国家严格控制新设行政许可。新设行政许可应当按照行政许可法和国务院的规定严格设定标准，并进行合法性、必要性和合理性审查论证。对通过事中事后监管或者市场机制能够解决以及行政许可法和国务院规定不得设立行政许可的事项，一律不得设立行政许可，严禁以备案、登记、注册、目录、规划、年检、年报、监制、认定、认证、审定以及其他任何形式变相设定或者实施行政许可。

第四十八条　建立政企沟通机制，应当充分尊重市场主体意愿，增强针对性和有效性，不得干扰市场主体正常生产经营活动，不得增加市场主体负担。

第六十四条　没有法律、法规或者国务院决定和命令依据的，行政规范性文件不得减损市场主体合法权益或者增加其义务，不得设置市场准入和退出条件，不得干预市场主体正常生产经营活动。

第六十九条　政府和有关部门及其工作人员有下列情形之一的，依法依规追究责任：（一）违法干预应当由市场主体自主决策的事项；（二）制定或者实施政策措施不依法平等对待各类市场主体；

（八）变相设定或者实施行政许可，继续实施或者变相实施已取消的行政许可，或者转由行业协会商会或者其他组织实施已取消的行政许可；

（十）制定与市场主体生产经营活动密切相关的行政法规、规章、行政规范性文件时，不按照规定听取市场主体、行业协会商会的意见；

（十一）其他不履行优化营商环境职责或者损害营商环境的情形。