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前言：大家好，我是爱骑摩托车的刘律，现一共12张沪C额度，我个人的资产分配基本上等分三份，一份为牌照额度，一份为股票、一份为闲置资金。 如果让我再购买牌照额度，真的有点力不从心，那么如何降低购买额度的风险，并使额度升值呢？ 我想到两种牌照额度资产证券化的模式，和大家交流。 关键词：牌照额度、资产证券化、杠杆 一、前提与举例 本篇文章有3个前提： 1、牌照额度zc不变；2、买卖或租赁额度合法； 3、完全市场经济，没有“看得见的手”参与。 本篇文章以黄C为例： 1、假设黄C为200000元；2、租金为8000元/年，则年回报率为4%；3、以竞速论坛公布的当天额度价格作为市场价。 二、优劣分析
1、牌照额度的优势 1、年回报率超过银行定期理财；2、不增发；3、变现快。 2、牌照额度的痛点 1、必须要有户口才可购买，并且1人名下只能2张；2、每年卖车过户次数只有2次；3、价格过高，很多人不舍得购买。 市场经济的底层逻辑就是供需关系，那么如何增加需求，并解决痛点，就是这个模式的关键。 三、两种模式的介绍 1、做市商模式（基金模式） 以我举例，我作为有信誉的做市商，以现持有的12张额度作为本金，将1张200000元的额度分为20份，也就是1份为10000元。 投资者可以购买份额并做登记但不做实体上的交割，（这里直接就突破了户口、张数、交易次数的限制，以及解决额度价格过高的问题），交易时作为做市商适当收取手续费。 投资者买入或者卖出的价格以竞速论坛当日公布的价格为准。持有份额的时间计算租金的收益，在完成交割后支付投资者这段时间的租金。 当投资者增加，则另行购买额度。 2、庄家模式（杠杆模式） 这个模式，其实我是接下去想尝试的模式。 以我举例，假设我现在持有闲置资金100万，最多只能购买5张沪C额度。那么作为有信誉并有资产担保的人，我可以和一人或多人合伙共同购买1张沪C，假设合伙人出10万元，则100万元直接可以购买10张沪C（资产经过杠杆直接翻倍），我和合伙人的所有权比例为50%。 牌照租金还是按照投资比例进行分配。 但这个条件恐怕并不诱惑。如果我作为庄家看好后市，或者为了抢占更多份额，我可以和合伙人约定，3年后如果额度跌价，我作为庄家补差价或者直接回购（设定3年的封闭期）。但是因为作为庄家承担了更多的风险，在牌照上涨后的增值部分我占70%的比例。 在3年封闭期内，合伙人禁止退出，但可以找其他人进行转让份额，作为庄家我可以决定卖，但是双方可以约定市价必须超过250000元才能卖。 以上只是以1人占50%进行假设，如果多人，则杠杆倍数直接翻倍提高。 因为黄C总数量就为16000左右，那么作为庄家我手上的额度占有总量的一定比例，那么极大可能操纵市场。 四、总结与展望 追涨杀跌是人贪婪的本性，特别是虚拟的金融产品，涨幅越快，追进来的人就越多。 正所谓熊市出妖股，当经济大环境不好，实体产业做啥啥赔钱，
有钱的老板为什么不投点有稳定的分红的“刘氏沪牌额度混合基金A”呢？ 哈哈，以上只是我的假设，请当笑话听过算过，这样的金融创新，大家觉得刑不刑呢？
我vx：15921812876，欢迎交流
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狗仔卡
发表于 2024-1-31 01:06:59
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2024-1-31 01:28:33
楼主
非法吸收公众存款
有点jz的味道
哈哈，这年头搞啥都绕不开颜色系，特别是容易擦边的，不然很容易踩缝纫机
