牌照额度租赁4大风险法律浅析与展望

哈哈少年 · 发表于 2024-1-29 18:30:29

引言：大家好，我是爱骑摩托车的刘律，一开始做律师就是以处理交通事故纠纷起家，最近买了11张沪C牌照额度并出租，之后等跌到18万5左右还会买一张，很多朋友以及网友都说存在风险，比如说出事了牌照所有人要承担责任等等，在此总结一下大家的问题，以法律法规以及司法实践作为依据，和大家交流。

关键词：牌照租赁、侵权责任、风险

一、赔偿风险

问题一、牌照额度承租人发生交通事故，导致对方受伤，是否牌照出租人（即行驶证登记的车主）承担赔偿责任？

首先，根据《民法典》第一千一百六十五条，我国以过错责任作为原则，也就是说，谁有过错，谁来承担责任。

根据《民法典》第一千二百零九条，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

一般认为机动车所有人过错有3种，1、明知驾驶员没有驾驶证或者饮酒而出借、2、车辆没有年检、3、车辆没有购买交强险（车主在交强险20万范围内承担责任），4、车辆存在机械问题。

除以上四种情况，机动车所有人无需承担赔偿责任，那么作为牌照额度持有人，以上4种情况都是可以避免的，更无需承担赔偿责任。

问题二、牌照额度承租人发生交通事故，导致承租人自己受伤，是否牌照出租人（即行驶证登记的车主）承担赔偿责任？

这里区分车辆租赁和牌照租赁的区别，如果你租给别人是个有机械故障的车，导致承租人受伤，显然出租方存在过错，需要承担责任。

然而牌照租赁，车辆实际所有人为承租方，故牌照所有人不可能存在过错，因此无需赔偿责任。

二、zc风险

摩托车沪牌大约2002年就不再增发，距今已22年，zc变化可能性极小。

如果zc发生变化，我认为有3种，第一、全面放开，那么市区更要堵得水泄不通，不利于交通管理，第二、全面禁止，我认为可能性很低，因为这就会造成一大批摩托车从业者失业，并且很多达官贵人拥有多张沪A，作为zc制定者，不可能搬起石头砸自己脚。第三种，类似四轮额度开始限额拍卖，这个走势就很难估计了。

问题三、是否存在非法经营风险

民法的原则就是法无禁止即可为，牌照租赁并非烟草一样国家特许经营，因此不存在非法经营的问题，但是对于牌照租赁合同的效力，在上海司法实践中，上海第一中级人民法院曾经有一个典型案例，是针对于四轮额度，有兴趣朋友可以看看https://m.gmw.cn/baijia/2021-12/25/1302736049.html

这个案件当时一审法院是支持牌照租赁合同有效并且支付租金，但是二审法院认为牌照额度是稀缺资源，额度租赁违反公序良俗，认定合同无效，要求承租方返还牌照，但是有意思的是，法院实际上支持了牌照租赁的租金，实际上也就是变相承认了牌照的使用价值。

因此牌照租赁不存在非法经营的风险。

问题四、承租方不还牌照额度的风险

这个司法实践中我还没有遇到过，就我能想到的有2种方式，一个是报失，一个是法院起诉要求返还。我的话11张牌照额度基本上都租给了有实力黄牛，价格虽然不是最高，但是反正出啥事，我直接找黄牛，要黄牛给我兜底。

总结与展望

我拙见认为，牌照租赁收益是大于风险的，实际上我买11张牌照，并不是看中租金，而是看中涨幅，我觉得现在年轻人多，而且很多优秀的新上海人落户，涨到25万，甚至30万是完全没有问题的，很多人说，现在经济环境这么差，牌照还会涨吗？

我认为还会涨，因为股票、房产、开店，其实你投什么赔什么，更多的人会把资金投在虚拟产品上，一般银行股股息在6%-8%，但是需要除权，牌照租赁租金大约在4%，跑赢银行定期，还有增值的可能性。

一位老大哥曾对我说，一个人30岁之前通过劳动完成原始积累，30岁之后要学会用钱生钱了。

我健身房有个人去年看生辰八字给我算命，说我去年6月份会倒霉，我当时还嘲笑他，没想到6月份骑摩托车撞电线杆骨折了，11月份他说我2024年会走大运发大财，那么我总归要给发财一个机会吧，就像祈求彩票中奖的第一步是买彩票，所以我买了牌照。

那么牌照跌了怎么办？我相信很多人在看笑话，“那sb买这么多牌照，到时候跌成狗亏死他”。

牌照跌了我只能说自己眼光差，拍拍屁股，一笑了之了。

最后有什么说的不对的地方，欢迎批评指正，有摩托车或者法律问题，也可以联系我，天下摩友是一家，wx:15921812876