赛鸽黑骑士，媲美蓝A的电自

Fields1115 · 发表于 2023-8-7 09:57:25

很多车友不是很了解电自，电自现在真的很老乱，本质上都是电轻摩，速度可达55-60。车架3k，再花4k配个60v80ah的锂电池，通勤真的和蓝A一样，就是开非机动车道罢了，机飞混行的路比如新闸路、武康路这种，开机动车道和摩托不都一样？谁拦？

觉得保险杠丑的可以全部拆掉，想升级避震刹车的都可随意，开50、60车架很稳，再快肯定比不过摩托车架，问题是市区里有多少地面路给你开70以上呢？

什么大十几万去收蓝A、身份证给黄牛搞外牌通勤，有啥意思？省下来的钱孝顺父母，给老婆孩子用用，自己吃吃喝喝不都很爽啊

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拽奶~ · 发表于 2023-8-7 10:02:17

外卖员瞎几把乱开，从机动车道走到非机动，穿来穿去而且这动力合不合法心里没点数吗，这种动力是电摩不是电自，下限越低越难管理。

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Fields1115 · 发表于 2023-8-7 10:03:58

拽奶~ 发表于 2023-08-07 10:02
外卖员瞎几把乱开，从机动车道走到非机动，穿来穿去而且这动力合不合法心里没点数吗，这种动力是电摩不是电自，下限越低越难管理。

禁摩、新国标政策骑虎难下了呀。

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2023-8-7 10:10:11

这种电动车的续航和性能完全已经持平甚至反超蓝A的轻骑摩托车了，市区里头通勤甚至跑下近郊完全不是问题。至于如果喜欢大排量的内燃机车那可以选择黄牌的摩托车。不过蓝A的通勤优越性和续航资本确实已经被电动自行车所取代，这点自己一路从LPG开过来的，如人饮水冷暖自知无需过多争论争辩的，懂得自然懂！至于黄牌价值还是有的，只不过确实属于奢侈品，根据自己的需求合理定位的去选购是真的。

Fields1115 · 发表于 2023-8-7 10:12:47

乔伊哈蒂斯发表于 2023-08-07 10:10
<p>这种电动车的续航和性能完全已经持平甚至反超蓝A的轻骑摩托车了，市区里头通勤甚至跑下近郊完全不是问题。至于如果喜欢大排量的内燃机车那可以选择黄牌的摩托车。不过蓝A的通勤优越性和续航资本确实已经被电动自行车所取代，这点自己一路从LPG开过来的，如人饮水冷暖自知无需过多争论争辩的，懂得自然懂！至于黄牌价值还是有的，只不过确实属于奢侈品，根据自己的需求合理定位的去选购是真的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pLJ" id="wcn_editor_css"/>

首先向lpd前辈致敬，我自己喜欢两轮也是从借开同事的lpg开始的。

蓝A现在的泡沫，很值得有购牌意向的车友们理性、冷静思考。

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A-风和自由 · 发表于 2023-8-7 10:14:53

摩托沪牌是奢侈品，不是给普通老百姓准备的，思路搞清楚。电瓶车+绿牌四轮才是平民工具。白完女人性价比也很高，你娶不娶。一个道理。

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艾思奇 · 发表于 2023-8-7 10:21:50

自我安慰…提性价比就是…喜欢开心第一，努力搬砖第一

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2023-8-7 10:30:57

A-风和自由发表于 2023-8-7 10:14 摩托沪牌是奢侈品，不是给普通老百姓准备的，思路搞清楚。电瓶车+绿牌四轮才是平民工具。白完女人性价 ...

这个一分为二来说，一来车牌的价格非常高，属于奢侈品不适合普通老百姓。二来使用的成本也是非常的高，根本上是适合有一定家底资本的群体驾乘娱乐的。有条件的人无所谓的，买个沪A+宝马、哈雷、印第安的直接从延安路高架开出城也无所谓，有资本的不怕举报不举报的，也不存在所谓高速公路禁不禁行的问题，排量大有资本确实就是有底气豪横的。所谓法不责众，再完善的法律法规在资本面前往往也会“网开一面”！

nomewan · 发表于 2023-8-7 10:48:02

说真的，自己心里觉得哪个好就行了，太高调引起注意不好，外地许多地方已经新上电瓶车绝大部份都是蓝牌和黄牌了，上海还留了口活路，真让你们电瓶车全上黄牌蓝牌，要叫救命了

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童2371 · 发表于 2023-8-7 11:24:07

楼主真棒顶电瓶车

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