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前情回顾：
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南疆： 上回说到狮泉河镇，从狮泉河镇出来，正式踏上去新疆的219新藏线。狮泉河镇之所以叫这个名字，那就是县城边上的狮泉河了，但是卫星地图找了半天，也没有找到一条在狮泉河边上的路，哪怕是土路也行，唯一的一条路是通往狮泉河水电站的。抱着试试看的心情，驱车前往狮泉河水电站，和门口的保安磨叽了半天，最后保安见我诚意满满，终于松口通融了一下，让我进去看看狮泉河。
从水电站出来，另一个角度看狮泉河镇，有点海港城市的味道。
继续往前走，还是和前两天一样，沿路都是草坡，不过多了条河，就变成湿地了。
过了日土县，就是班公湖了。
再往前，有个卡易措，和一圈不知名的措，都是咸水湖，白花花的一片。
然后是常姆措，常姆措是有条土路通往河边的，但是开进去一看，军事演习中，结果被当兵的劝返了。
多玛乡是西藏境内最后一个加油站了，距离下一个新疆的大红柳滩加油站有380公里。在多玛乡吃饭的时候，意外得知从西藏改则到新疆民丰的216国道已经修通了，这下从西藏到新疆又多了一条路。但是路是通了，周边设施还没有完善，800多公里没有加油站，屌大的可以试试自己车子的续航能力。
多玛乡出来，一路还是草坡，但是和昨天又不太一样了，这里的草坡是被冰雪盖住的。
继续往前，你会发现山体的颜色是红色的，到最高点，就是红土达坂了。很奇怪，这里还是西藏，还没到新疆，为什么不叫垭口叫达坂了。包括后面的界山达坂、泉水湖、红山湖，都是新疆的叫法。那句话怎么说来着，死人沟里睡过觉，红土达坂撒过尿，班公湖里洗过澡。那就撒一泡。
下山就是松西村了，西藏境内最后一个村庄。
往前就是龙木措。
边上就是松木希措，有条修好的柏油路可以直接开到松木希措边上。如果沿着这条路一直走，可以走到班公湖的北岸，然后又回到219。
然后就是219上最有名的界山达坂了，但是有名归有名，风景是没啥，光秃秃的就一个牌子。
翻过界山达坂，就是泉水湖。有一说，泉水湖就是死人沟，但是我还是相信泉水沟才是死人沟。
过了泉水湖，就是红山湖。
再往前，就是西藏和新疆的分界线了，正式告别西藏，进入新疆。
往前100多公里就是泉水沟了，也就是死人沟。关于死人沟的传说，可以自己去网上搜一搜，手机上看海拔是4900米。这个海拔在阿里地区也不算很高，仁多乡就是4900米了。
然后是红柳滩，也叫大红柳滩，是从多玛乡出来后的第一个加油站，两地间隔了360公里，是整条219上面加油站间隔最远的距离。继续往前，就是康西瓦，希望大家路过康西瓦的时候，去祭奠一下那里的烈士。康西瓦烈士陵园是中国海拔最高的烈士陵园，是为了纪念中印自卫反击战中牺牲的烈士。出来继续往前就是有名的三十里营房了，这里的住宿条件只能说一般，和阿里中线的仁多乡有的一拼。早上泡面吃好，继续上路，如果不算219在丙察察那里的延伸段的话，那三十里营房到叶城的这段219应该是路况最差的了。路面沉降、炮弹坑、烂泥路、石子路等等都会出现，但是风景也是非常大气。
到了叶城，零公里来一个，虽然现在已经不是真的219的零公里了。
建议大家到了叶城后，继续去莎车，叶城到莎车也就50公里，全程高速，莎车可比叶城好玩多了。有塔莎古道（具体的可以自己百度一下）、莎车老城区，那里没什么游客，所以是纯粹的原汁原味的本地人的生活方式，没有一点商业气息，吃的喝的非常的便宜。大串的烤羊肉3块，有名的烤乳鸽25块，比上海大一倍的馕5块，烤包子3-5块，石榴汁4块，一碗老酸奶3块。老城区里还有个茶馆，和上海的老虎灶差不多，可惜过去的时候茶卖完了。
塔莎古道因为不确定因素太多，主要是塌方后不一定有人及时疏通道路，所以最后就没去。早上睡个懒觉直接去喀什，先逛逛喀什古城，这里和莎车就不一样了，纯粹的旅游区了。如果不是房子外立面的特殊性，那就和一般的古镇景区没什么太大区别了。而且物价也贵点，大概是莎车的1.5-2倍。
到了喀什，其实我只想去一个地方，就是伊尔克什坦口岸，这是自驾能开到的中国最西边的地方。一早出发，高速转国道，这个口岸是与吉尔吉斯斯坦接壤，为了照顾外国司机，路上的标牌都是中文一套，英文一套，时不时的还会看见挂着吉尔吉斯斯坦牌照的卡车，有点恍惚开在国外高速上的感觉。
路上的风光没什么特殊，不是昆仑山脉就是天山山脉，因为在乌恰县这里是天山山脉和昆仑山脉的交汇处。反正都是五彩山，这里也是五彩山，那里也是五彩山。
路上的野生动物也从西藏的野驴变成了野骆驼。
路上经过的最值得一看的是卡伦遗址，就是清代的瞭望塔，费点力气爬到卡伦遗址最顶上，就可以看到整片的胡杨林。
其他的就属于到此一游了，反正放眼望去，都是西陲第一，什么西陲第一食堂、西陲第一小学、西陲第一村、西陲第一师。唯独真正的西陲第一哨现在是不能去的，因为你过不了口岸。
最后到达的就是伊尔克什坦口岸了，自驾游客只能到这里，不能再向前通过口岸了。这里距离边境线大概还有4公里，是自驾游客能开到的中国最西边的地方了。
原路返回到喀什，向东到岳普湖，去看2000年的胡杨王。
继续向东去和田，路边从荒漠变成了沙漠。
过了和田到民丰，就正式进入沙漠公路了。塔卡拉玛干沙漠有3条南北向的公路，西边的是从和田到阿拉尔，称之为新沙漠公路。中间的是从民丰到轮台，称之为老沙漠公路，我走的就是这条。东边的是从若羌到库尔勒，再东面就是纵穿罗布泊的s235省道了。
当中这条老沙漠公路，在中间的位置就是塔中镇了，顾名思义就是塔卡拉玛干沙漠的正当中的小镇。这个小镇诞生时间不长，2015年才诞生的，是为了塔中油田服务的，现在逐渐的转变成了为游客服务。靠近油田的好处就是汽油真是便宜，92的7.09一升。一望无际的塔克拉玛干沙漠，免费随便你玩，玩到你想吐为止。
过了塔中镇继续往北穿过塔卡拉玛干沙漠，就是轮台县，过了塔里木河，就是塔里木胡杨林。
然后上高速很快就到库车了。
明天开始走独库公路，到那拉提后去伊宁，然后再重新回到那拉提，再去独山子。一周后，我们独库公路再见。
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狗仔卡
发表于 2023-7-4 22:47:03
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