技术贴：KTM 390ADV PowerParts 离心离合改装

长宁甲壳虫 · 发表于 2023-3-22 15:57:47

车辆信息：21款 KTM390ADV

改装项目：Rekluse KTM390离心离合套件

技术支持：南北机车

无意看到湾湾改完离心离合的390跑山的视频，果断种草，反手咸鱼觅到一套二手准新的套件，安装前仔细研究了离心离合的原理以及针对390套件的安装注意事项。

那么什么是离心离合？

离心式离合器是传动轴（主动轴）达到一定转速时，离心块在离心力的作用下，自动分离或结合的离合器。

结合以上的描述，安装完离心离合的车辆可以实现一档直接给油起步，省去了通过左手油离配合起步的步骤，也省去了停车捏离合降空挡的步骤。就是因为在低转速区间离合片直接是完全分离的，可以自由加减档，并且不会熄火。

了解了原理之后，那么就是实际操作了，感谢南北机车的刘老板提供的技术支持，其中也参考了Rekluse的390duke和胡思瓦娜的安装视频。

我整理了详细的安装步骤与注意事项：

1.将车辆躺倒，使离合尽量处于水平位置（可以不用放机油）。

2.拆除离合拉线，拆除发动机下盖板。

3.打开离合盖板。

4.松开离合压板螺丝。

5.按顺序分别拿出原厂的离合片。

6.WD40清洗离心离合套件，避免部件沾染异物。

7.按照说明书顺序，以此装入套件的离合片，需要注意安装顺序。

8.按扭力要求打紧离合压板螺丝。

9.按扭力要求打紧离合外壳螺丝。

10.复原底板与离合拉线。

以上安装步骤只需要细心，仔细，一般不会出现错误。

安装完离合套件后，就是对离合的初始怠速位置进行调节。根据参考的信息，离合在怠速的状态下应该是处于接近结合但还未结合的位置，所以可以通过调整离合把手的丝杆或离合拉线处的丝杆，确定离合在怠速状态的位置。调整完后就可以实现一把油门直接起飞。

生命在于折腾，希望大家少点对于牌照的讨论，多分享一些沿途的风景或者玩车的心路历程。

最后祝各位骑士们活到老，骑到老，不是在装逼就是在装逼的路上，Peace!

来自安卓APP客户端