关于摩旅西藏的事项

开在边缘 · 发表于 2023-3-8 18:11:07

春暖花开了，很多人开始蠢蠢欲动了，最近有些人问我跑西藏的路书。其实我跑了那么多次西藏，还真没有什么路书，反正就一条路，闭着眼睛开就是了。

首先知道一点，现在去西藏已经非常的方便了。抖音上面的少看看，都是吸引眼球的，抖音上跑西藏的，个个都像是穿越亚马逊丛林一样，已经夸张到无与伦比的地步了。现在路好，周边设施也丰富，你只要没有高反或者高反不严重，正常开车，不要瞎开就能顺利跑完全程。

开在边缘 · 发表于 2023-3-8 18:11:29

先说说车子。

一般选择adv，毕竟坐姿最舒服，长时间开车也不累，排量最好是400以上，这样超车加速也舒服，转速也不会太高，发动机不会撕心裂肺的。

箱子的话，推荐铝合金的尾箱和边箱，不推荐软质的边包。如果倒车的话，铝合金的边箱最多磕瘪一块，边包的话很有可能会磨穿导致无法再使用。尾箱的话，尽量不要放重物，最多放点轻的随身物品，不要放太多，最好可以把头盔放进去。毕竟停车看风景的话，拎个头盔在手上太费劲了。

车子不需要过多的改装，装个护杠、带无线充电的手机支架就可以了。过多的改装反而会增加故障概率。

车子上的易损耗的配件，走之前都换掉。什么机油、轮胎、火花塞、刹车皮、刹车油等等。川进青出，总共也就1w公里，中途就不需要再更换了。

开在边缘 · 发表于 2023-3-8 18:11:55

再说说行李。

如果你会修车，那么我相信你知道该带什么工具，如果你不会修车，那就只要带补胎工具就可以了。反正出问题了你也不会修，叫拖车就行了，带过多的工具反而加重负担。

衣服一定要带齐，不管是川藏线还是青藏线，都会碰到一天里面经历春夏秋冬的天气，所以衣服一定要带齐。千万不能冻着，如果冻感冒、发烧了，那就很有可能旅途就此打住了。我一般是T恤、棉毛衫裤、羊绒衫、鸭绒马甲、带内胆的骑行服。

春天的天气，那就棉毛衫裤 + 带内胆的骑行服。

夏天的天气，那就T恤 + 骑行服。

秋天的天气，那就棉毛衫裤 + 羊绒衫 + 带内胆的骑行服。

冬天的天气，那就统统穿上。

手套起码带2副，春夏秋 + 冬，最好是GORE-TEX防水的。骑行靴最好是GORE-TEX防水的。雨衣是不是要戴，看你几月去，如果是6、7月那就戴上，其他时间，骑行服只要可以防小雨，就不用带雨衣。

证件只要身份证、驾驶证、行驶证就可以了，如果要去边境地区，最好提前在派出所办好边防证。

剩下就是充电宝、充电线、最好戴个备用的手机。现金不用多，1000足矣，一路上都可以刷微信和支付宝。

药品的话，带点创可贴、消炎止痛的药就可以了，如果你会急救包扎，那就带点纱布。一次性的氧气罐最好带一瓶，反正体积也不大，就像雷达杀虫剂那么大，以防万一。

证件类的放自己身上，不太用的放边箱，其他常用东西，带个驮包，统统放里面，驮包是个非常不错的摩旅用包。

开在边缘 · 发表于 2023-3-8 18:12:56

然后说说住宿。

一般提前一天预定就可以了，只要不是节假日，空的很。只需要注意一点，尽量住在低海拔地区，让自己有个高反的适应过程。价格一般在150-300左右，这个就看自己的经济能力了。能住连锁酒店的，就尽量不要住民宿。西藏有很多民宿的卫生条件是低于你的期望的。

开在边缘 · 发表于 2023-3-8 18:13:30

接下来开始说说路线。

上海出发到成都，这个自己导航就可以了，没什么好说的。安徽可以偷偷上高速，湖北可以正规上高速，重庆和四川是禁止上高速，自己想好，不要乱闯。

摩旅最忌讳的就是开夜路，一般都是早上起晚了，拖拖拉拉到中午才出发，结果天黑了才开了一点距离，硬着头皮开到大半夜住下。第二天又是起晚，然后就是恶性循环。所以早上一定要早起，差不多6点起，这样8点前可以出发，路上不用赶路，到目的地也就下午5、6点左右。停好车，吃个晚饭，还能逛一逛，然后10点睡觉。这样就可以保持一个良性循环。

成都出发，我们开始算第一天。第一天到雅江（海拔2530米），总里程520公里，预计8个小时。途径雅安（147公里）、泸定（168公里）、康定（49公里）、新都桥（75公里）、雅江（72公里）。景点的话，泸定有泸定桥，康定有康定情歌（就是一个山头上看看）。雅江会有很多人，因为很多进藏的都在这里中转，所以提前预定好住宿。

第二天到巴塘（海拔2580米），总里程310公里，预计8个小时。途径理塘（137公里）、巴塘（171公里）。景点就是理塘，海拔最高小镇（4000米）。巴塘这个地方不大，节假日的话镇里面交通拥堵、价格也贵。我一般住在离巴塘镇2公里不到的民宿，价格适中，人少，风景好。另外巴塘是属于四川的，还没到西藏，要明天过了金沙江大桥才算进入西藏界。

第三天到竹卡（海拔2640米），总里程150公里，预计5个小时。途径金沙江大桥（32公里）、芒康（70公里）、竹卡（45公里）。景点的话，就是金沙江大桥了，分隔四川界和西藏界。这一天路程很少，只有150公里，所以可以睡个懒觉，晚点起床。因为下一个低海拔的地区还有300公里，所以没必要赶过去。

第四天到八宿（海拔3280米），总里程300公里，预计8个半小时。途径左贡（110公里）、邦达（90公里）、八宿（90公里）。景点么，一个是东达山，川藏线上海拔最高的地方5000米（米拉山还要高一点，但不是在公路上）。还有帕巴拉神湖和美丽雪山，但是不在途径范围内，有点远，不差时间的可以去兜一圈。怒江铁桥现在已经保护起来了，最多看看，不能从桥上过了，旁边修了一座新桥。还有就是怒江72拐，72拐因为一路都是下坡，刹车会用的很多，所以出发前最好把刹车油换掉，以免高温导致水汽沸腾，这样就没刹车了。

第五天到林芝（海拔3010米），总里程440公里，预计12个小时。途径然乌湖（90公里）、波密（126公里）、通麦（90公里）、鲁朗（71公里）、林芝（57公里）。这一天景点就很多了，所以花费的时间最多。然乌湖这里非常漂亮，记得从丙察察那条路开进去，里面的风景更漂亮。波密这里有米堆冰川，如果你去的话，那就要多住一晚了，否则时间不够。通麦没什么，以前通麦是最难走的，称为通麦天险，还有一个是排龙天险，现在这两个地方都修好大桥了。鲁朗也很漂亮，鲁朗小镇修的不错，还有鲁朗石锅鸡和鲁朗林海。林芝本身就是一个旅游城市，如果你时间够，那就停留1、2天，看看雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、巴松措、桃花沟风景区等等。

第六天到拉萨（海拔3650米），总里程420公里，预计9个小时。途径松多（214公里）、日多（50公里）、拉萨（150公里）。林拉高速已经修通了，但是不建议走，因为一个是摩托车不允许走，没必要去闯，另一个是国道风景非常漂亮。没有什么特别的景点，因为一路上都是景点。

第七天逛逛拉萨，有布达拉宫、大昭寺、八廓街等等。有些地方需要提前一天预约，所以自己手机上先预约好，不要白跑了。另外中饭推荐吉祥圣雪藏餐，我每次去都在那里吃中饭，很有味道。

经过这七天，如果你没有什么高原反应，那么之后走青藏线问题就不大了。如果你有一点高反，那请你自己量力而行，因为青藏线上最低海拔在4500以上，而且空气非常的干燥。你可以随身带一个小的加湿器，否则晚上睡觉的时候喉咙会非常干，有点像新冠刀片嗓的感觉。如果你高反很严重，那么劝你车子托运，人坐飞机回去，没必要搭上一条命。

第八天到那曲（海拔4507米），总里程320公里，预计7个小时。途径羊八井（75公里）、当雄（75公里）、古露（66公里）、那曲（99公里）。青藏线以荒凉著称，所以沿途都是荒凉的景色。景点的话有纳木错、圣象天门（这个好像已经关闭了）。如果去景点的话，那就要多住一晚。建议先不去，当天那曲住下后适应一下，如果第二天起床没问题，那就再去景区，然后回来接着住一晚。如果第一天晚上或者第二天早上高反严重的话，建议马上掉头回拉萨，不要硬撑。

第九天到沱沱河（海拔4580米），总里程420公里，预计8个小时。途径安多（135公里）、唐古拉山（89公里）、雁石坪（100公里）、沱沱河（90公里）。景点就是唐古拉山，青藏线上海拔最高，山顶上有个温泉，不怕死的可以去试试。另外还有可可西里保护区，可以看到藏羚羊，运气好的话，还可以看到野驴。住的地方沱沱河，有长江第一哨所，只可远观，不可近看，离太近了当心哨兵给你一梭子。

第十天到格尔木（海拔2780米），总里程420公里，预计8个小时。途径五道梁（150公里）、索南达杰保护站（55公里）、昆仑山（43公里）、西大滩（43公里）、格尔木（122公里）。到了格尔木，海拔也就恢复正常了。景点也没什么，就是索南达杰保护站、昆仑山口，西大滩那里一大片荒芜的滩涂，格尔木这里有察尔汗盐湖。反正就是一片荒凉，一条直路，看不到底的一条直路。所以在青藏线上开车，千万不能快。因为青藏线是修在冻土上的，冻土天热会下陷，导致路面也下陷。但是这个下陷你看不出来，等开近了，车子突然就飞起来了，这时候就晚了，所以青藏线上一定要控制车速。另外青藏线有的地方路太直，直到可以让你打瞌睡，所以切记不要睡着了。

第十一天到西宁（海拔2295米），总里程810公里，预计10个小时。到了西宁，青藏线就结束了。这段路因为有点长，而且沿途也没有什么好的景点，所以建议直接上高速走。青海是不允许上高速的，但是管理起来和安徽一样，也不拦你，高速服务区也给加油，所以建议走高速。记得到青海湖的时候下来，青海湖逛一圈，可以一路开到湖边，有很多缺口，当地村民把守着，一般一辆车10-20块。晚上好好吃顿羊肉，西宁的羊肉，黄焖的，味道非常不错。

接下来，你可以选择车子托运，人坐飞机回去，也可以选择继续摩旅，可以去西安兜兜，然后一路回上海。