踏板车变速比只和发动机转速有关吗？

ffffwh · 发表于 2023-2-23 12:46:38

发动机转速越快，普利珠越靠外，前锥盘越大，后锥盘相应变小。

也就是踏板没有低挡位(指变速比)高转速这种工况？

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战神RK · 发表于 2023-2-23 13:00:57

可以调节普利珠重量，改变珠子甩出去的转速时间。

AngryJZ · 发表于 2023-2-23 13:24:35

换重珠和更软的大弹簧保证你这感觉就像 6档车的车直接前3档就没了

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candyranger · 发表于 2023-2-23 13:57:53

没有，纯机械结构，不像汽车cvt还有液压机构主动推锥盘

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Ill · 发表于 2023-2-24 12:51:13

有的。除了发动机转速的离心力实现升挡外(前大后小)，后带轮上还有个斜滑槽能够改变后盘间距，负载力越大档位越降(前小后大)。两个因素通过皮带总长约束达到动态平衡。

踏板CVT用纯机械的结构实现转速和负载两大参数确定合适的传动比，还是比较合理与巧妙的。但是变速策略是通过硬件参数固定的，不像电控变速器能够提供模式选择。

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