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科普下，所谓的“岛牌=A”这个说法的缘由
①岛牌有限行规定。是上海市交警总队的一份通告，但是，这份通告，现在已经过期了！可以查看上海交警app中的限行规定，岛牌的限行区域没有了。【法律层面的意义：通告失效。所以，目前处于法无禁止的阶段】
②关于禁行标志。目前马路上。到处树立了“沪C普通两轮摩托车”的禁行标志，完全没有针对D或者E的标志。因此，也不存在违反禁令标志的一说。 【关于说新河渡口有禁行标志的朋友，可能还不知道缘由。因为新河这里是2019年树立的，那时候通告还没有过期。现在过期了，所以新装修的南门渡口没有禁行标志，另外南通渡口也没有禁行标志。】 【另外，岛牌如果上进口车，可以直接在浦东上牌，不用去崇明岛上。因此更加不存在违反禁令标志的情况。】
③关于行驶证上的“仅限崇明区行驶”的红章。交管12123app上，去补一份行驶证，就没有这个章了。
④关于回帖里有人发的那个签署的“岛牌承诺书”。那个只是在2020年有段时间在梳理岛牌信息时候才使用的，绝大部分岛牌车主在上牌时，都没有签署过这个东西。更不用说是过户，也不会签署这份文件。
【总结】
第一，综合①②③来看，目前从法律层面，没有一条处罚岛牌在市区。无论是现场拦下，亦或是举报，只要行政复议/诉讼，必定撤销。
第二，岛牌车主都是知道自己行驶范围的，都知道自己是在钻空子。
第三，目前大部分摩托车闯禁，会因为限行规定而调整？现在有效期范围内法规约束下，沪A不钻车缝、不实线变道了？沪C不进市区了？外牌不进大上海了？
所以，瞎操什么心呢？人家骑车碍着你了？
自己花大价钱买了沪牌，就看别人各种不爽咯？酸柠檬心态？
-------------------------------分割线---------------------------- 这里，要特别补充几句！
“没有硬气的处罚依据”，不等于“自己理直气壮”的资本
就像“沪A钻车缝、借非机、上街沿随便停车”、“沪C进市区”性质一样，相信非常非常多的人，都干过！ 只要是骑摩托车的，甚至是骑电瓶车的，就一定有着各种程度上的违章，摩托车的便捷性，很大是基于“灰色地带”。能够做到圣人的，几乎没有几个！（键盘侠请绕道，要完全按照交规去骑摩托车，不钻不插不借，那我选择开车）
牢记，低调才能长久！
对于岛牌车主：自己开着，暗爽即可，少张扬！ 【仗着目前法规缺失，公然去挑战别人，实属不明智！作为执法者来说，即使没有“处罚”的法律依据，但有的是让骑车人“不舒服”的合法手段，不是么？】
对于其余沪牌车主（尤其是黄C的）：减少内讧！ 记住，上海的摩托车总共就十几万的小众！是一个集体，不是各自为战！ 【PS：有些黄C车主，觉得自己明明花了更多的钱，市区里仍然要提心吊胆。甚至比岛牌更“醒目”，更容易被抓。因此对于岛牌的酸柠檬心态，油然而生。完全没有必要！】
在城市化建设+电动化趋势的大环境下，燃油摩托车或许不久以后就会成为历史，所以更需要珍惜眼前，而不是整天骂战！
最后祝愿大家：放平心态，管好右手，快乐骑行！ | 
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狗仔卡
发表于 2022-9-3 13:23:24
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发表于 2022-9-3 13:26:56
