QJ的恶意炫耀

漫画摩界 · 发表于 2022-1-25 16:44:18

现如今的中国摩企可以说是抱大腿成风，且各有各的抱法，不抱个大腿都不好意思打招呼。

先总结一下4种抱法。

第一种，相亲相爱型，比如春风和KTM，不得不说这春风的抱大腿功夫堪称业界标杆，自打抱上KTM大腿后，其品牌形象扶摇直上，甚至都觉得自己就是KTM了，实在抱得一手好腿！

第二种，争风吃醋型，一猜就中，就是五本和新本，这哥俩也是抱大腿高手，即生亮何生瑜，又是同抱一条大腿，生意做的还风生水起，绝对是有一腿本事。

第三种，貌合神离型，建设和雅马哈在早些年有过闹离婚的传言，后来不了了之，从公开的新闻和进口车的引进来看，俩人好像不太亲。

第四种，若即若离型，豪爵抱上铃木的大腿看上去不像春风那么肉麻，豪爵最近推出的一系列产品似乎在告诉我们它想走自己的路。

那么问题来了，QJMOTOR算抱哪门子大腿？毕竟抱大腿不是什么好词。

QJMOTOR是和Benelli并列，同为钱江旗下的子品牌，它要抱钱江的大腿属于自己抱自己大腿，抱自己大腿总比抱人家大腿硬气的多，可要抱起自己大腿还不得摔个屁股蹲！只可怜Benelli做了个垫背，谁说不是呢？QJ品牌诞生至今，绝大多数产品是沿袭Benelli的设计，这哥俩之间有内卷的嫌疑，好在最近亮相的闪300s有了些差异化，加之Benelli即将上市的三缸机，相信这俩品牌之间的差异化将日趋明显。

闪300的造型是标准的美式巡航车，前些天上市的闪300S是皮带款，版花和配色有所不同，乍一看就是辆瘦身版的HD883，美式巡航车的范儿有模有样的，相信会给车主带来不一样的信心。

活动中，本编试驾感觉不错，皮带传动没有杂音，正新轮胎也几乎没有胎噪，加上素有中国好声音的钱江产发动机，在声音这块上处国际领先地位绝不是吹的。发动机在中低转速上扭力比较充沛，弹下离合可以轻松抬起前轮！对于美式巡航车本人认为，仿外型容易，但在低转速下有没有那种“嘣、嘣、嘣…”强烈的节奏感才是其内在气质，对于只有296cc的V型双缸车来说这有些免为其难，不过在低转速下这辆闪300s还是可以开出那种感觉的，要想动力强就得上转速，转速高自然就没了一下下的节奏感，毕竟排量小嘛，不可兼得。

要说外型，这辆闪300s是颇讨人喜欢的，公布的163公斤湿重是引用了链条版的参数，皮带版应该还轻1公斤多点，很显然，钱江的“灌铅”技术是越来越差了，再加上只有700的座高，可以说对女骑十分友好，它能很好的应付女骑变化莫测的腿长。

对于男骑来讲，操控这台闪300s自然不在话下，车很好骑，有些不足的话就是后减行程偏小一点，如果能加入车主群话，我给你提个醒，为什么有些男人会买mini汽车？
闪300s售价24999元，本编认为最受压力的应该是奔达金吉拉，对于金吉拉来讲，闪300s就像是划过空中的一道闪电，时髦的叫法就是“恶意炫耀”。