最便宜三缸？贝纳利TNT899生产线曝光！

新车测评 · 发表于 2022-1-24 13:03:39

该来的总是要来的，沉寂了很久的贝纳利，最近爆出了TNT899生产线的组图，看来国产三缸离大家又近了一步

之前摩博会TNT899也都有亮相，去年在工信部的目录里也有这款车型，目前的生产线组图曝光，意味着这款车离大家不远了

据悉，2022款贝纳利TNT899最大马力为120匹，最大功率88kW。虽然此前工信部上显示的是两款不同版本的车型，下图为装配车间的布雷博M50/M50S辐射卡钳

TNT899前LED灯源

TNT899车身贴纸

TNT899车机可选择模式

自钱江发布QJ品牌后，贝纳利的各个平台都向QJ这边做了倾斜，这无疑使得贝纳利自身对于市场的影响削弱，在QJ平台趋于稳定后，钱江也急需通过新的动力平台，新的故事来重塑贝纳利的形象，从TNT899这则消息来看，未来的方向必然是和QJ做差异化的发展，贝纳利应该更倾注于在大排高端车型，而QJ 则主要做主要人群的收割操作~

那么对于这款三缸的TNT899 你怎么看，多少钱你会买呢？

@黄A终结者@ · 发表于 2022-1-24 22:45:57

做烂的车子，重新复活

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ostfront · 发表于 2022-1-24 22:48:18

钱江，钱江，钱扔江里！

牦牛 · 发表于 2022-1-27 16:29:46

好家伙

秋风亦醉 · 发表于 2022-2-10 06:45:29

我是钱江我最牛！不服你也放机油！

@黄A终结者@ · 发表于 2022-2-10 08:43:44

TNT进口的时候，就已经很烂了，现在国产，真的是烂中之王

Ralf0223 · 发表于 2022-2-17 00:12:42

7000英镑凯旋三叉戟环华标准售价，QJ的成本搞出来的啥东西

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soerd · 发表于 2022-3-20 15:33:02

@黄A终结者@ 发表于 2022-2-10 08:43 TNT进口的时候，就已经很烂了，现在国产，真的是烂中之王

当年还能卖10-20万呢，摩托迷上看到一个师傅大老远去收了一台玩玩，玩了一段时间又出掉了。

反正是物尽其用啊。

反正估计转了好几手，大家玩过就算过瘾了。

所以估计是有点小毛小病的，但是爆出来口碑不多。买的人少肯定也是一个原因。

三缸大排确实动力暴躁。而且比宝马啥的便宜一些。

日系大排大家都在玩水车，进口的少。所以就有了一些露脸的机会。

那会变形金刚正在热映，车的造型也是蹭了点热点。

总结下来，自主品牌没有竞品，大贸好多没进来。就有了这个车讲故事的空间。

再说外形设计也是西南欧洲人的强项嘛、

@黄A终结者@ · 发表于 2022-3-20 16:30:27

soerd 发表于 2022-03-20 15:33
当年还能卖10-20万呢，摩托迷上看到一个师傅大老远去收了一台玩玩，玩了一段时间又出掉了。反正是物尽其用啊。反正估计转了好几手，大家玩过就算过瘾了。 所以估计是有点小毛小病的，但是爆出来口碑不多。买的人少肯定也是一个原因。三缸大排确实动力暴躁。而且比宝马啥的便宜一些。 日系大排大家都在玩水车，进口的少。&nbsp; 所以就有了一些露脸的机会。 那会变形金刚正在热映，车的造型也是蹭了点热点。 总结下来，自主品牌没有竞品，大贸好多没进来。就有了这个车讲故事的空间。再说外形设计也是西南欧洲人的强项嘛、 <link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_nMp" id="wcn_editor_css"/>

价格只要到位，肯定有人买单

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soerd · 发表于 2022-3-20 17:06:27

@黄A终结者@ 发表于 2022-3-20 16:30 价格只要到位，肯定有人买单

价格合适的。

青蛙在2018年就爆过售价了，估计那会厂家是起了计划，投石问路。

TRE 899 K             7.99万元
TRE 1130 K             9.99万元
CAFE RACER 1130             10.99万元
TRE 1130K AMAZONAS       10.99万元

肯定2019年开始想搞，很快疫情来了就搁置到现在了。

零件啥的都国产了，配置稍微降一降，没有关税。加上钱江那稀松的质量。

也就这个价了。

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