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上古霸主
某年某地天正下着雨,摩托车们闲来无事聚在某油巴喝油。一位老者摩托车正在给后辈们讲故事,此车德不高望不重,却是摩界资格最老的老前辈,早在1888年就创立的世界第一个摩托车品牌,此品牌正是标致,由于摩托车祖师爷戴姆勒发明了摩托车后并没有注册品牌,于是标致成了第一个摩托车品牌。
话说20 世纪初,摩托车方兴未艾,发明人是德国人,最早注册品牌的是法国人,而最早壮大的却是在英国,几乎都是在那段时间,凯旋、诺顿、BSA、皇家恩菲尔德、AJS等品牌横空出世,并且都混到了相当不错的江湖地位。
摩托车这东西天生就精力充沛,好勇斗狠,雄性激素分泌过盛,招花惹草是必修课。
天生脾气都不好,又相互不服,那咋办?那就像男人一样单挑啊!除了街头斗殴还诞生了各种打架赛事,是骡子是马拉到曼岛来溜溜。
那是一个蛮力约等于实力的年代,排量越大实力越强,当时的大级别选手排量都在600以上。
别看意大利车现在风光无限,可在那时它还没发育好,遇上英国车几乎就是大人打小孩,意大利车被英国车揍的屁都不敢大声放。
英国车遇上本国德比也毫不手软。
经过多年互撕,英国车三巨头横扫武林,成为武林车士之心腹大患,车们在街头遇到它们都得绕着走,其江湖地位颇似现在的日系四大厂。
俗话说“温饱思淫欲”,更何况彼时功成名就的英伦车!它们堕落了,它们痴心做大保健,成天沉迷酒色,武功也自然荒废了。
但诺顿不一样,它是一武痴,潜心武学,果然功夫不负有心人,诺顿自创了一套新的武功密籍,顶置凸轮轴气门HOC。
从此之后诺顿武功突飞猛进,打的对手毫无还手之力。
又经过一系列的南征北战,诺顿横扫武林各大赛事,正式登顶武林盟主宝座,没有车敢不服。
由于诺顿是一武痴,长年潜心于武力的提升和世界各地的约架,而不注意保养自己身体,最终积劳成疾,不但损耗了身体还散尽了家财。
不光是诺顿因为武斗损耗了身体,其它英国车长年吃喝嫖赌也同样掏空了身体,在大家走投无路之时AMC出现了,AMC把昔日三巨头招至麾下,以谋东山再起。
可好景不长,60 年代后,随着日系车的强势掘起,英伦车从此失去盟主宝座彻底跌落神坛。
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