2021摩旅记录-环新疆（更新完毕）

菜农老白 · 发表于 2021-7-6 10:48:03

很久以来就想去新疆摩一圈，本来去年5月底准备成行，不料临行前却被新疆的疫情以及严厉的防控措施吓到。
无奈，只能放弃。

到了今年，形势有所好转，虽然还是无法预料疫情发展以及其他一些情况的发生，但还是按计划成行。

我的观念是，不必永远都在完美的预期里去做事情，那样的话，可能会蹉跎许多青春和岁月，错过不少经历和境遇。
在不确定的前景预期中，去做确定要做的事情，可能往往从开始就孕育着失败，但还是会有着很多趣味的，摩旅如此，生活更是如此。
幸与不幸，其实经常不在于获取到的多少，只在于自我感觉有趣或无趣。

我的此次摩旅新疆，从效率和经济角度考虑，选择的方案是将自己的人和车分别托运到新疆，以乌鲁木齐为起点和终点，
在新疆走一个尽可能少走重复路段的不规则环线。虽然在旅行顺序上，计划路线与实际行驶路线有些差异，但最终殊途同
归，完成了旅行计划中的大部分。

发几张照片概括一下大致行程~

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恶作剧 · 发表于 2021-7-6 10:52:11

顶摩旅

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Carollay · 发表于 2021-7-6 10:57:24

嗲的，摩旅贴要顶的！顺便再顶一下奶妹！

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Carollay · 发表于 2021-7-6 10:58:57

我觉得需要楼主给个攻略，路书，让大家参考参考，哈哈哈

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菜农老白 · 发表于 2021-7-6 11:31:23

我在上海交付托运的车辆，按预期是5/27到达乌鲁木齐，所以我乘火车于5/28日到达。
到达乌鲁木齐后才被告知，由于装载我的摩托车的货车牌照属于安徽六安，当时是疫情中风险地区，卡车驾驶人员和全车物资均在乌鲁木齐城外被冻结待处理，不知何时才能放行卸货......

于是只能被动等待，期间参加了当地旅行社的“天山大峡谷”一日游，也在市区二道桥大巴扎附近溜达闲逛。这个所谓的“天山大峡谷”，在我的眼里，基本上属于鸡肋不如的东西，没去过的，以后就不要浪费时间去了。

倒是二道桥周边，不但有一些民族风味小吃，还有一些伊斯兰经典建筑可以看看。

菜农老白 · 发表于 2021-7-6 11:34:30

等了三天，终于在5/30日收到通知，货车被放行了。于是当天下午去物流公司仓库提了车。

菜农老白 · 发表于 2021-7-6 11:41:53

提车后第二天，环新疆旅行正式开始。
我的摩旅计划是基于6/5左右独库公路通车开放的预计，打算先环一圈北疆后走完整的独库公路去南疆。但是由于今年所有的消息都指向独库公路可能延迟到6/11以后开放，所以只能被动改变旅行顺序，先绕行吐鲁番-库尔勒去南疆了。

5/31，乌鲁木齐-托克逊-和硕，当天里程373公里。

第一天的骑行经历首先让我知道了，在新疆沙漠戈壁环绕的公路上，无论国道省道还是高速，在夏季高温酷暑下，想找一片树叶大小的遮阳处，无异于白日做梦。除了在高速公路上间隔很长的服务区可以歇息，其他时间，只能在路上高速奔跑，与酷热硬扛。

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菜农老白 · 发表于 2021-7-6 11:50:12

6/1，和硕-库车，当天里程429公里。

在到达库车之前，发现看上去质量不错的尾箱架断裂。
我以前有过在摩旅进程中一天之内三次尾箱架断裂的经历，所以进库车市区后，首先去找有电焊机的修车铺焊接修复尾箱架，怕焊接后强度不够，还请修车铺老板找了两颗较大的螺丝焊接在断裂处下方增加强度，另一边没断裂的也照样焊接一颗螺丝加固以免后患。事实证明我是正确的，在后来的七千公里行程中，还经历了有着超过百公里烂路的塔莎古道的折腾摧残，尾箱架完好无损。

顺便说一下，作为一件铁质配件，这是一个价格不便宜的尾箱架，号称锰钢精制，只用了1年多，还未走过颠簸道路，就在路况良好的高速上断裂了。

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菜农老白 · 发表于 2021-7-6 12:01:16

6/2，上午逛库车老城，下午从库车出发到阿克苏：当天行驶里程：271公里。

打卡库车老城区期间，最让人觉得不舒服的是，在库车王府里，大约60来岁末代库车王妃，盛装坐在闺房床榻上迎合恶俗，供游客与其合影，收费每张100元。边上有工作人员积极营销，声称王妃就是普通工作人员，合影收费就是生活来源，希望游客多多捧场……。
当时情景，为王妃放弃起码的尊严有点伤感。

其实无论依照法制还是历史沿革，库车王府都应该是王妃的私有财产，库车王府景区管理部门作为经营性企业，其实是应该付给王妃租金或者收入分成的。王妃年逾六旬，孑然一身，王府的租金或者收入分成应该能够维持她晚年比较体面的生活，无需沦落至此。

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Mr.Moto工作室 · 发表于 2021-7-6 12:07:12

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