力帆KPV150和姜戈试驾浅谈

Annick · 发表于 2021-3-6 17:34:31

首先感谢一下宝山摩托生活馆提供力帆KPV试驾。趁着宝贵的不下雨的一天，去试驾一下关注已久的车，废话不多说，下面从外观、座高、发动机运行品质及装配工艺三个方面浅谈一下两车试驾感受吧。

一、力帆KPV150
1、外观：作为一款跨界踏板，整车看起来很运动，是年轻人喜欢的风格，是我的菜。

2、座高：没特意去测量，但感觉座高在760-765mm左右，我身高175cm，双脚完全着地也没什么压力。

3、发动机运行品质及装配工艺：先不谈以后整车可能出现的问题，因为一般用车3000km后才会显现，就试驾来说，发动机动力还是可以的，开合油门有明显推背和顿挫感，怠速及低速情况下较抖，比之后试驾的姜戈更抖，但速度起来就好很多了。整车在行驶中发动机会无规律的小抖动，运行品质与我的日系uy相比较差。装配工艺方面，行车途中无异响，这点不错，但重心有点略偏右（可能水箱在右的原因）

总结：就这个价格，这个外观和配置，绝对ok（3000km后无问题产生那最好了）。

二、姜戈150
1、外观：作为复古踏板，整车看起来很优雅，也是我喜欢的风格。（运动、复古我都喜欢，只要太不买菜风就行

）

2、座高：整体座高高于力帆KPV，预计大约在780mm，因为我只能双脚前脚掌着地，双脚着地需垫脚后跟。

3、发动机运行品质及装配工艺：由于搭载的是GY6高转速调校发动机，在没改传动、普利珠情况下起步转速偏高，感觉稍肉但能接受，因为之前试驾过力帆KPV的缘故，姜戈怠速和低速的震动抑制就不错了。装配工艺方面，整车行驶途中也没有异响，重心没有偏的感觉。

总结：挺好的，总的来说也是我的菜，就是价格降一点就更好了。

希望这篇试驾小报告能对有购入此两款车的摩友有所帮助！

，最好附上两款车外观视频。

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