21800元！ADIVA中国首款两轮Fortune150上市

百菱车行 · 发表于 2020-12-16 17:27:23

12月16日，中国南京。

以“创·趣·赢”为主题的ADIVA中国品牌战略发布会暨FORTUNE150新品发布会盛大开启！这也是自2018年6月ADIVA与金城摩托正式达成战略合作以来，ADIVA在中国市场的又一次高调亮相。

在过去的2年半时间里，双方合作推出的AD1/AD3车型，借势国内倒三轮放开上牌政策利好，取得了不俗的市场成绩，但很显然，双方的合作不止于此。

此次会议，ADIVA中国将携旗下首款两轮产品FORTUNE150全新亮相，并公布售价：21800元！

引领欧系大轮踏板

ADIVA首款两轮FORTUNE150全新上市

作为本次会议的重磅新车，ADIVA首款两轮踏板全新FORTUNE150，融合了意式美学设计、创新智能配置、纯粹运动驾控、国际配套品质于一身，是ADIVA品牌创新引领欧系大轮踏板市场新潮流的标杆产品。

新车外观在延续欧式传统设计精髓的同时进行了大胆创新，以全新设计语言尽显ADIVA引领时代新潮的先锋气质。异型切割的前面板格栅、凌厉的车身线条，更趋现代动感，演绎出不一样的个性时尚运动格调。

配置上紧跟科技潮流，采用了全车LED灯具，犀利大灯，透光如芒。全新彩屏液晶仪表，白天夜晚两种模式，可触控能导航，说走就走。无钥匙启动，一键启动+寻车，满足智趣生活需求。车身自带备用电源插口，座桶内一个点烟器接口，2个USB接口，出行用电更安心。

搭载单缸水冷四气门DOHC 150发动机，最大功率10.8/8500 kW/rpm，最大扭矩13.1N·m/6500 rpm，远胜同级绵羊动力，让你尽情释放驾驶激情！11.2:1的高压缩比，马瑞利全新MIU4闭环电喷系统，配置大气压力传感器，高原环境应付自如。巡航和运动两种骑行模式，自由切换，随心所欲。

遵循“品质至上”产品理念，挑选国际知名品牌供应商。采用高强度铝合金钢管车架，经过50万次疲劳试验近乎苛刻的验收标准。双油门线，钢喉刹车管，前后双碟刹，配合博世10.0ABS双通道防抱死制动系统，给予骑行更多安全。新车五色可选。

全新FORTUNE150的到来，将一举刷新消费者对过往ADIVA专注倒三轮的固有印象，是颠覆，也意味着ADIVA品牌二轮时代的正式开启！

未来，ADIVA还将有更多运动款、复古款、ADV款的150cc、300cc、400cc两轮踏板陆续上市。

FORTUNE150规格参数：

长×宽×高：2080mm X 725mm X 1345mm

发动机型式：单缸、四冲程、水冷、四气门

整备质量：160kg

坐高：760 mm

压缩比：11.2:1

最大功率：10.8kW/8500rpm

最大扭矩：13.1N·m/6500rpm

制动器型式：（前/后）前：盘式；后：盘式

轮胎规格：前100/80-14 M/C；后120/70-14 M/C

2021款AD1/AD3焕新上市

售价更接地气

会议上，ADIVA同步发布了2021款AD1/AD3，新款在原来基础上价格更接地气，分别售价为39800元/69800元。

　　同时，从现场展出的倒三轮警用车来看，这两款车目前已经开始切入公务系统领域了。
　　

采用倒三轮结构、半包覆可折叠式顶篷专利、拥有超大置物箱的AD1AD3，自诞生以来，就与市场上其他产品形成了强烈的差异化。历经数年市场验证，如今，2021款焕新而来，并进一步将价格下探，势必会拥有更大的市场竞争优势。

动力方面，旗舰款AD3搭载欧洲引擎动力，拥有最大马力输出27.4kW/7250rpm，最大扭矩38.1N·m/5500rpm。AD1的最大功率则来到14.1kW/8250rpm，最大扭矩16.5N·m/6800rpm。

独特的4连杆双A臂机械悬挂提高了车体在转弯和制动时的稳定，ABS刹车系统，让骑乘更安全。Roll lock前轮锁止系统可一键轻松锁止前两轮，有效防护骑乘者在坡道停车时的溜车现象。防UV的超大前挡风玻璃与顶棚衔接，顶棚可在10秒钟内轻松展开和收起，雨刮器则拥有2段可调。

操控上AD1相对来说更为轻盈灵巧，但配置上与AD3略有差别，比如挡风玻璃的包覆、仪表、座高、行李箱容积等。

据悉，除了2021款AD1/AD3，未来，ADIVA还将推出搭载全新250动力平台的新产品AD1-250，以及全新AD-Mini。

通过无钥匙启动、加热手把、电子锁止系统、手机互联等汽车级的科技配备，带给用户更舒适、更高级的出行体验和驾驶乐趣。

不止燃油车领域，ADIVA同步还将推进新能源版块新品的上市计划。拥有微型汽车的外观、空调配置等，采用倒三轮结构，续航160km，可以合法上摩托车牌照的STV小怪兽新品。

以上，2021之后的ADIVA中国，产品体系已初见雏形，未来3-5年将形成一个更全面、更适应中国市场出行需求的“2+3+新能源”矩阵。

2020年，注定是不平凡的一年，ADIVA选择在这样一个年末时刻全新出发，展现的是品牌前所未有的信心与决心。

面对未来，市场格局仍将复杂，但正如本次会议的主题“创·趣·赢”所蕴含的深意，ADIVA在创新道路上从不敢停歇。

从倒三轮到全新二轮再到新能源，ADIVA一次次用产品向世界证明自己敢于突破、不断探索的品牌精神，而正是这份冒险精神，也必将给ADIVA产品和品牌注入更多的独特性和趣味性！期待一个全新的ADIVA！

附：ADIVA品牌26年历史发展
　　1994年，ADIVA概念萌芽；
　　1996年，ADIVA意大利公司正式设立；
　　2001年，在意大利开始生产；
　　2004年，取得半包覆可折叠式顶篷相关世界专利；
　　2008年，建成台湾工厂，在台湾开始生产（设计至今仍在意大利）；
　　2008年，米兰展上发表AD3概念车型；
　　2009年，东京车展上发表Cargo 3概念车型；
　　2011年，Cargo3被引入日本邮政系统；
　　2012年，获得AD3相关的世界专利；
　　2013年，开始 AD3的生产、销售；
　　2014年，AD3被引入新加坡警察、邮政系统；
　　2015年，作为全球总公司，在东京设立了ADIVA株式会社，计划在全世界设立销售据点；
　　2017-2018年，先后成立中国和马来西亚分公司，ADIVA与金城开始战略合作；
　　2019年，ADIVA的AD3 400和AD1 200进入中国市场；ADIVA意大利公司同期获得了专门从事电动踏板车的知名品牌VECTRIX 70%的股份；
　　2020年，ADIVA中国携旗下产品矩阵全新出发，未来可期......

转自：imotor摩托车资讯