为期七天，冲出包邮区（碎碎念的摩旅日记）

此号已注销 · 发表于 2020-12-3 00:05:19

从夏天说好要用来摩旅的假期，最后说到了冬天。终于赶在上周降温的时候出发了。

从出了杭州就给缺德地图切换了四轮驾驶模式，沿着途径地画了个V，回家葛优瘫了两天再翻出来回忆还是觉得挺有意思的，也算是人生头一遭了。所以想想还是发帖记录一下吧。

为了好记一点，就报一下大站。途径：桐庐—四明山—雁荡山—霞浦—云和—桐庐富阳。（其实前面一大半已经在基友圈发过了）
按照码表推测这次出行大概用了2100KM。
警告：废话很多，毕竟是七天的废话挤在一篇帖子里讲。

这次摩旅，借公司给的五连休加上两个双休日就是九天了，那肯定要来个大的，在往南和往北中还是看在季节的面子上选择了往南。

因为各种原因，出门日期定在了11.22小雪那天（没错我忘记看农历了）

出门前踌躇了好半天，到底是四轮？还是两轮？看看途径地天气预报，不下雨，过两天还会回暖。想了半天磨到中午还是两轮出发了。

这次出行带着老父亲出门，最担心的是长途老人家身体吃不消，所以给他安排踏板。（反正五年后你只能降级到踏板组了，先提前适应起来

）

第一站：桐庐

老父亲坚持要走金山经海盐去桐庐。
然而按照我今年五月份的印象，那里在修高架，路况不是很好。在经过多次劝阻和警示无效后，我们还是走了金山……

当然最糟糕的不是走长时间的烂路，而是走烂路走到一半天黑了。如果有比这个更糟糕的，那就是一边下雨一边在夜色和泥泞中赶路。所幸这天是毛毛雨。

何况出师不捷，尤记得夏天那个被牌照框震断牌照架的小忍者……没想到这次又双叒叕……反正螺帽是不见了，牌照又一次面临无处安放的问题，还好众人拾柴火焰高，两个臭皮匠勉强能上。

到这里肯定会有人问，桐庐有啥好玩的，为什么非要第一天去那里。emmm，艳阳红度假请了解一下？

第二站：四明山

出师不捷的第二天，准备上路的时候天空竟然飘起了浓密的毛毛雨！看着手机天气app里显示的当地气候是阴天只有9℃的时候，真想倒退回去劝自己四轮出行

老父亲当机立断去就近农贸市场买了件防水外套，但是我年轻人我讲武德我不买！
话虽如此……从桐庐开始一直吃雨吃到诸暨才暂时停了，中间的县道还有十八道弯的，湿滑的山路我也是第一次开，真是趟超值的旅途。
下山到一个镇子上的车站旁休息时，还有村民上来围观，有个村民老奶奶还推着她的小电驴跟我说：姑娘，开我这个，这个轻多了。

开出车站后没多久，就开始飘浓密的毛毛雨了。
渐渐地，在云雾中看到了四明山的影子。
渐渐地，开进了云雾中。
云雾里的露珠逐渐凝结成水珠挂在眼镜上，
可视度极低，只能看见前车一直在跳的双跳灯。
这一段录不了相，因为水分子在手机内部汇合了。
也拍不了照片，又是山路又是湿滑路面还有浓雾，靠边停车拍照那还是真勇敢啊。

第三站：雁荡山

善良朴实的我还是决定相信一次天气软件。
然鹅开局就是小雨

好的吧，只能去镇上买件劳保雨衣了。
勉强只能在一条直道上留个影，经典的到此一游照。

运气好的是，这次缺德地图不再缺德，四明山开下山到奉化的那段路还是不错的。
当然又是十八弯，又是不能停下留影，手机是不能录像了。只能忽悠大家毛毛雨的时候上山观摩，欣赏云雾缭绕中的绿水青山

下山后还有一条石岭线，途径大水库，无人，空旷，幽静。包山啦！

在劳保雨衣的加持下一点也不冷了。
其实不走高速，走国道省道县道乡道，就是能看见当地不一样的人文环境吧。
明明是个咪咪小的小镇，却还有一栋保护的很好的老屋。

第四站：霞浦三沙

雁荡山一站终结了连续几天的雨水，民宿老板娘还蛮nice的送出了一包炒米花给我们。
从雁荡山开始就能感受到淡季和疫情带来的萧条感了。整栋民宿只有我们入住，为了节省经费，他们直接把空调关了，还好当地虽然是小雨但也有十几度的气温了，勉强还能凑活。
PS：到达那天办check in，因为身份证地址带浦东新区，前台疑惑地查百度查了很久我们算不算中风险地区……
当然如果不是从中风险地区出来的，到当地的健康码也是绿色的啦，只不过最好跟住宿的地方提前确认是不是需要核酸检测。

这天出发霞浦，穿过雁荡山和楠溪江，风景怡然还不下雨～最重要的是，旅行到现在终于开出包邮地区了。
纪念一下这个里程碑！

天气好了，就意味着缺德地图要开始缺德了，进入福建段明明300KM不到却说要骑行八个半小时。虽然觉得很纳闷，但我们是摩托车啊，带着这种自信开上这条路线，走上了一条不归路。还好根据榜单，跟我一样被忽悠瘸了的还有一位

故事是这样的：
一开始我以为只是一段山路，没想到他是持续十八弯的山路。（感觉把本年度的山路都开完了）
一开始我以为只是一段修路，没想到他是持续一段修路。（又一次带着小忍做了泥巴佬）
一开始我以为只是一段比较窄的路，没想到他是一段乡间小道。（没错开着开着进农田了）
当然我们还是要表扬一下缺德地图，因为在开进海边的路上还是给我们带了一段好路的，因为人家是景区，还是住宿点附近有名的景区，杨家溪。（嗯，就这么囫囵吞枣把人家一天的行程用半个小时走完了）

民宿是个挺不错的地方，阳台上就可以看日出和夕阳。可惜住下第二天云层太厚，没有拍到日出，等了半天就看到太阳他已经上三竿了。关键手机也不给力，带摄像机过去应该也是分秒必争。

第五站：云和

这一天，经历夏秋冬……
依旧是山路（啊，从一开始雨天路滑的紧张，到后来日啖三餐的平淡无奇）
到宁德休息了一下，顺便洗了个车……毕竟前几天都是……垚。

需要感慨一下自从进入大胡建骑行环境就很……舒适。
这里是小绵羊大军的天下。
四轮也不会开很快，还有摩托车专用杆位～
如图趁短暂的红灯偷拍两只壮羊羊

不过这次开省道可算是知道为什么会有人说摩托车是落后的交通工具了。可能我们在上海，大部分摩友开的车也不算差，更不要说那些本来就是出于爱好/收藏目的购车的。但是在县城里，更多的是拉客车或者小绵羊那些，甚至是三轮车，本来就笃笃悠悠，加上生活节奏慢，那就更慢了，挤挤挨挨在道路最右侧，以50码的速度驰骋。这样的心态和流量照搬进我们这边的早晚高峰，怕是会疯。落后这个讲法虽不无道理，却缺乏对我市两轮使用情况的实际考察，很明显需要带这位领导做一次挡泥板，让TA好好了解一下什么叫“落后”。

开进浙江后，明显风有点变冷了，但还算运气好，在太阳被云层遮掉前发现了梯田。但这只不过是一般的梯田，不是云和梯田。

再继续开下去，路过一个不知名的景区后，天色就彻底变阴了，又开始了浓密的毛毛雨，劳保雨衣登场。

这次订的民宿，不在云和梯田，在一个湖的边上，需要山路十八弯（又双叒叕），非常隐蔽但还算不错，因为同住的还有本地大佬。还诧异我是怎么找到这个隐蔽的地方。下午五点钟跟着本地大佬的面包车开到民宿停车场，但是缺德地图一再显示开进去还要一段路。人家……在修路就是了。

因为从云和开始都是回程路上的途径休息点，所以在进云和前我也不知道那里有著名的梯田。
旅游的四字口诀：来都来了。于是一大早又山路十八弯开去梯田游览一下。出门还是阴天，上山开始飘雨，半山腰又遇到了浓厚的大雾，而且雨还变大了。根本看不到梯田，好的吧，溜了溜了。

第六站：桐庐富阳

游览梯田败兴而归，收一下行李继续往家的方向出发。
其实这一天是很忐忑的，因为我也不知道我们会开到哪里住下，预计是住在富春江边上的村里。老父亲对于日行300KM一直很抵触，不过他的骑友跟他说去霞浦就应该一天杀过去之后他就再也没有意见了

云和出发还是阴天，接近下午五点开始毛毛雨了，好嘛，又是祭出劳保雨衣的时刻了。换好雨衣发现距离富春江还有几十公里，天也开始黑了，我们还在山里。

接下来就是雨战夜路的时刻，省道上的路灯不多，全靠远光灯，当对向集卡的远光照射过来时，那一瞬还以为自己上台领奖了，聚光灯全往自己身上打。这路程，还好是两个人的旅行，一前一后，耳机通话，如果是一串车队雨天走夜路，感觉更走不出山区了……

最后还是住进了预计的村子，入住时已经到了七点，村上静悄悄的……去吃饭都怕被宰，没想到饭店老板很可爱，不吃他鱼他还要把鱼捞出来给你讲解一下。
桐庐到处都是柚子，就用柚子做旅途结尾吧，就是回家路了。

最后一站：回家

尝试了绕开修高架的东西大道走湖州—吴江大道—沪青平回家……
没想到这一位置的路段全在修高架

不过回程的路段虽然在修高架，基本已经完工，路面还是柏油路，除了需要绕道，路况还算不错，在德清一带。最后，在最后的最后，缺德地图的缺德功力不减，还顺便不小心闯了个禁。
总结一下的话，走了不曾走过的路，看了不曾看过的景，跟正常旅行比起来可能苦了点，但是值得回忆。

有个爱徒步的小伙伴曾经分享过旅行、徒步和旅游的区别：旅行是去看人的世界，徒步是去看自然的世界或只是想走，旅游是和家人朋友同事在一起的一种方式。

如果是这样的话，摩旅大概结合了旅行徒步和旅游这三者的特点吧。一群人去一个地方，去看了人的世界，也看了自然的世界，目的地会很重要吗？也许吧，但是志同道合的人一起跑路可能更重要。

但是吧～不想这么苦可以选择托运or高速～
下次再走这样的路线的话，我选择托运进浙江，然后再慢慢往下开

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