爆改小牛的新闻已经传到中央了。。。人民日报。。。

Carlos · 发表于 2020-11-19 22:49:52

感觉我的正常小牛M+，也没几年能骑了。。。

唉正常牛，被爆改牛害惨了。。。

另外帖子里102楼，有一位叫“陈曦”的牛友，有这样一种解释：摩托车蓝C也超标，也是违规，所以爆改小牛没什么问题。关键看人，不看车

这里花点时间跟你好好讨论下

首先，本帖被顶在最上面的那个回复，建议仔细看看，人家不是说了很明白了吗？

蓝C上大车也好，小牛超标也好，大家低调点，这都是一种上海人说的互相的“拎的清”

我们来分析一下，比对：
1）蓝C上的车，99%都超50cc，但都不是太过分，基本都是125~150小踏板
2）小牛M+，以及市面上电瓶车，99%都超标，但是不太过分，大概40~50左右速度极速

并且无论是蓝C、还是小牛M+，都是正规上牌上出来，对不？正常情况下，警察也不会来搞你

那么问题来了，上完牌后，小牛爆改成机动车，甚至大功率机动车，这是什么神操作？

类比一下：
本田金翼1600cc的摩托车，上个蓝牌？考验警察智商？好比是小牛NGT还去上个电瓶车牌照？

同样类比：
小牛上完牌爆改，尤其改动力。这就是蓝牌摩托车，上完牌后，改掉发动机。这又是什么行为？

所以“爆改小牛”和“蓝C摩托车”，这能是一回事吗？性质一样吗？

还有我们再来分析一下你的理论，因为蓝C违规，所以没权利指责爆改小牛。大家都是违规

那举个例子就是：一个人闯红灯了，所以他没权利指责别人去做强奸犯？

即使都违规，也有轻重之分。这里摸着良心问问自己，两个情况：
1）把非机动车改成机动车，并且比市面上绝大部分摩托车跑的都快！不需要驾照+不需要牌照，违章成本很低(非机标准)，机动车道和非机道来回穿梭
2）125~150左右的踏板摩托车，上了蓝牌，但是驾驶员有驾照，在机动车道行驶，违章按照机动车标准处理

这两种情况，哪一种是政策所迫？哪一种危害更大？

你也别杠，小牛你要爆改的，没问题啊，只要你按机动车标准去考个驾照、车去年检(通过机动车标准)、车违章或者事故的话，按照机动车标准来处理

别平时随便起飞，完全机动车标准。被警察抓或者出事故了就装可怜，非机标准。

这就是前面你提到过的，什么叫双标，这才是

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