想入手一辆复古摩托车，盘点值得购买的复古摩托车有哪些!

大蓝本尊 · 发表于 2020-9-27 08:48:37

骑复古摩托车，才是真正的装比行为，无论你开到哪里都略显低调，放人堆里都毫不惹眼。即便引起了别人的注意，看你那简陋的破车和朴素的装备，想必也是个席丝，- -点围观的欲望都没有了，于是你终于可以一个人全身心投入安静的骑行之中

一、aprilia复古车CR150
参考价格:￥19800

1.98万元对于一辆1 50cc排量的合资车来说可能有一-点儿贵，但仔细观察后你就会发现这台车可以回应你心中的期待。
后盾、中置双排气、复古短坐垫以及辐条轮圈，这些复古车的经典元素都融入到了CR150中，它不是一-个强行拼凑起来的产品，更像是经过大师雕琢后的艺术品。

这就是一部典型的“现代复古车”。相信外观深得复古迷们的喜爱。圆灯、圆形仪表( 液晶)，短小的车座，处于高位的排气管造型，甚至用上了辐条轮圈来增加复古气息。
阿普利亚CR1 50的车型定位是复古的cafe风格，同时有- -点scrambler的元素

Cafe风格起源自20世纪60年代工业繁盛的英国，本质是赛车风格，只不过是绅士赛车、平民赛车。这些骑着自己的改装车去咖啡馆高谈阔论的英国绅士，内心也是有- -颗赛车梦的。他们往往会在咖啡馆点一首歌,然后骑.上自己的摩托车，跑到指定地点再返回，比赛要在音乐的结束前完成。
Cafe赛车的改装特点就是轻量化、分离车，把、驼峰坐垫等等。- -切的改装都是为了速度和操控，所以Cafe风格的车子骑起来都不会特别舒服。

Aprilia CR1 50搭载的是一颗高转150cc的单缸发动机，这颗来自比亚乔的心脏确实传承了阿普利亚的赛车精神( 1969年，阿普利亚被比亚乔集团收购)，压榨出了18匹的马力。排量虽小，但是却不可以小觑，可玩性非常高。想要驾驭这个性情暴躁的150cc绅士赛车，你得有一-定的操控经验。
CR150的低扭是硬伤，但是高转区间特别享受、高速稳定性也特别好，这会让你明白这车传承着赛车基因

这台车关于外观方面的一切都是为了追求复古的造型而设计，并且可以称得上是注重细节的一款车。车辆自带一种厚重感，完全超越一般的1 50级别摩托车。

二、鑫源scrambler 400

鑫源400的车型定位是更古老- -点的

scrambler风格，这款车要2万多一点，不过
排量有点诱惑力了，即使是单缸的。

Scrambler风格则要早于Cafe。同样起源于工业革命后的英国，那个时代没有现在的越野风格，大家骑的更多的是类似于街车的standard造型。同样是因为从A点到B点的赛车运动，有想搞事的骑手直接不走蜿蜒的公
路，选择直线前进，这就注定要驶过草地、泥地、河流、森林，你懂的...

鑫源scrambler400搭载的是一颗低扭 400cc的单缸发动机，7000转最大马力29匹。

400cc的大单缸，低扭还是很厉害的，起步干净利落。这台车的操控要简单- -些，跟普通的摩托车并无二致。鑫源400的低扭强大，起步迅猛，但是高转就糟糕了，动力软、震动大
鑫源400的毛毛虫坐垫，太软了，稀松，造型方面也比较简单。这是一台很普通的攀爬者，有着更大的改装空间，让车友去发挥创.意。

有摩友反应，跑了几千公里，气门盖周围有渗油的现象，是气门盖下面的密封胶圈有形变。

油耗的话!一般使用的话，3.5-4个油比较正常
三、龙嘉V咖250

这是一个小厂出来的V缸复古车型，从外观来看还是比较漂亮的，至于质量是个未知数，价格￥:16722，也不算便宜了

搭载着V型双缸德尔福电喷系统强制风冷的力帆发动机，输出最大功率13kw/8000rpm。

在发动机构架形式.上巧妙的采用了交错V型

双缸结构，现在V型双缸运用最为广泛的哈雷车款基本都会采用这种交错形式来解决后面那颗发动机散热效果差的问题。V咖也紧跟技术潮流的采用了此铸造形式，但实际效果如何呢?我想强制风冷确实没法跟液冷发动机比....

还整了个USB充电口，呵呵，
3.隆鑫无极300AC

这款车评价过多次。动力部分采用单缸水冷四气门的发动机，隆鑫自己的YF300机器，排量为292CC,最大功率为19.3KW,最大扭矩为23.4NM,动力足够满足大多数人的.需要，这款发动机品质可靠，上市以来- -直没有什么负面新闻，还不错。

配置也还丰富，你要的基本上都有，座高也没问题，170CM的身高毫无压力，可以关注下。

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