为什么v4 杜卡迪这么多？

通河伊面 · 发表于 2020-7-7 06:57:03

我z1000一手2019年7月上牌，开了7000多公里，刚买好三年凯励程和另一家三责保险前两天，一直想开仿赛，因为川崎开的实在是舒服，就想也换台川崎，只考虑四缸的仿塞，价格在贴換基础上不超过8万的，所以年限我就放开了可以到2016年仿赛，我听说川崎缸10很少有人放，都是杜卡迪v4，为什么杜卡迪这么多，这车和我一样公里数和年限贴多少合适，杜卡迪我没开过，但是总感觉蛮难开不省心的车型，请大家给点意见，随便聊聊

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散客月下 · 发表于 2020-7-7 07:11:57

川崎大牛主要是小贸，保有量少，放二手车的自然也就少了。你既然预算20个，车型二手四缸仿赛，除了v4，你也还有宝马双r可以选择。一个v型一个直列，各有千秋。车子价格你自己可以在论坛的二手车交易贴和闲鱼上参考参考

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婆罗门 · 发表于 2020-7-7 07:58:19

别想那么多为什么，没玩过就收一部玩玩。
二手V4不管怎么烂，你卖车的时候也亏不了多少的

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通河伊面 · 发表于 2020-7-7 07:58:57

还有点就是省心度，毕竟也不是富二代，也是积钱买，大多时间每天都会像老婆一样开一圈时常陪伴来回开个30公里一天，如果纯玩车开一圈就扔车库的，只为了帅骚，那我就不适合，貌似我听说杜卡迪是要么不修，要么就是直接修不好，这口碑不知道哪里来的，既然这个说法有就即存在，真这么任性的话真的是独特的人玩的车，为什么会有这么多说法，烤蛋川崎也热的，大排量都热，但是唯独杜卡迪已经不能忍了，这点但是还是这么多人追，如果这些特点都逃不掉的话，那估计我还是追追川崎吧，川崎实在省心和舒服，我要及时停止疯狂的想法

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