请教贴关于成都提车-拉萨

大爪子 · 发表于 2020-6-26 21:35:35

今年出国旅行基本没戏，休假还是要用掉。自己的N650不适合长途，想了个办法，直接在成都定一辆ADV 走318，今天和成都贝纳利联系过了，可行，可代上牌上绵阳牌，直接过去提车即可。这里就想问问这么做过的车友需要注意点什么，顺便也问一下有谁也想这么玩的。现在本人SOLO

摩旅的意义 · 发表于 2020-6-26 21:52:37

质量不行

杨浦老徐 · 发表于 2020-6-26 22:00:59

前几年就有了，到了拉萨在卖掉。

大爪子 · 发表于 2020-6-26 22:01:22

摩旅的意义发表于 2020-06-26 21:52
质量不行

想便宜点，要么就DL250，万一坏了就扔路上不要了。

大爪子 · 发表于 2020-6-26 22:02:56

杨浦老徐发表于 2020-06-26 22:00
前几年就有了，到了拉萨在卖掉。

2，3千公里就卖特了？

摩旅的意义 · 发表于 2020-6-26 22:07:01

大爪子发表于 2020-06-26 22:02
2，3千公里就卖特了？

502x今年去西藏的路上断车架了...链条也断...我也不知道是什么情况...

大爪子 · 发表于 2020-6-26 22:11:16

摩旅的意义发表于 2020-06-26 22:07
502x今年去西藏的路上断车架了...链条也断...我也不知道是什么情况...

这挺可怕的，相信是个案但摊上谁都不舒服。重新考虑一下

摩旅的意义 · 发表于 2020-6-26 22:16:31

大爪子发表于 2020-06-26 22:11
这挺可怕的，相信是个案但摊上谁都不舒服。重新考虑一下

自信一点，一个人别拿502进藏，太重。dl250太太平平

小麦包 · 发表于 2020-6-26 22:54:51

去西藏没那么恐怖。如果你只成都到拉萨的话没什么车不能跑的。什么车都不能保证肯定不坏。我这次一路上看到的502没50辆也有40辆，没问题的。我幼狮318 219 一路绕回来什么问题都没有，而且出发的时候都快2年车龄，跑了2.4万公里了。一路上运气很重要。

bobobo · 发表于 2020-6-27 14:59:36

dl250我觉得行，只要能联系好到了卖的掉，这样就算卖的血亏，也比来回成都拉萨的物流省，不用操心回沪后等车

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