车轮战的胜利
下面的所有截图均来自成都车友。 看完就知道复议和起诉到底有没有用。
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每罚必诉，不管是你选择的是行政复议还是行政诉讼。 //
一场守卫权利的禁摩超限战
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合法上牌，依法纳税却不能合法行驶，这对大家来说都不公平，每个人心中都憋着一口气。但鉴于我国特殊的国情，我不赞同各位采用集体签名发声等方式维权，因为这会触动到有些人敏感的神经。
我赞同的，是用行政处罚书上明确记载的维权方式——起诉，来维护合法的权利。
先不急着说是否胜诉高，我们先来算一笔账，算算打官司的成本有哪些：
| 成本核算 | | 收入 | 禁摩行政处罚：100元（部分城市200） | | 行政成本 | 准备大量的法律证据、证明材料、领导审批签字 | 编写答辩状 | 正式编制法制科的成员出庭（市支队和区大队） | | 司法成本 | 立案庭审核材料 | 安排法官开庭 | 一名正式法官，一名书记员，两小时的庭审 | 庭审网络直播带来的压力（长沙市100%直播） | 几千字到上万字的庭审笔录 | 庭后三千到一万字的判决书编写 | | （摩友）维权成本 | 25元诉讼费（简易程序减半）与两小时庭审时间 |
这张表指出，一旦被处罚人起诉，对方需要付出成倍的成本。
如果有一部分人敢于起诉，他们的压力将会剧增，且处罚收入与支出成本完全不对等。这便是超限战理论，用合法的方式增加他们禁摩的成本。
最后即使不会解禁，他们也不敢大规模处罚，因为罚一次的成本要远远超过收入。 今天他们查进二环的摩托，我没有做声，因为我住二环外 明天他们查进绕城高速的摩托，我没有做声，因为我住绕城外 最后他们开了电子警察自动抓拍，对付我时，已经没人为我发声
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狗仔卡
发表于 2020-4-10 10:07:45
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发表于 2020-4-10 10:32:17
