光阳ak550,600KM体会

lolo8 · 发表于 2020-3-20 09:39:08

550到手3个月了，终于开满了600km。
首保是300km在郎姐浦西店做的。
我是从金城欧宝路150换光阳250换光阳400，再换到ak550的。
所以我的感受应该比较片面，毕竟我没有骑过TMM和别的大绵羊。
我刚买车的时候，说这个550感觉比400没有好多少，现在想来，应该是550还没有骑习惯，震动、声音、提速各方面都没有习惯，所以觉得两部车差不多。
但是等我习惯550之后，我还是发现了不少优点。
主要还是操纵感，大概就是它广告里说的前后配重吧。550的重量分布很均匀，所以骑起来能感觉到轻，400的尾部重量比较大，屁股后面优点拖沓。我从单位地下车库出来，有一个90度的直角上坡，以前400总是没信心，车速快了，感觉要撞墙，转不过来，不加油门又怕上不去。换了550后，这个坡就非常的轻松，完全没有那种很难控制的感觉。我没有出去爬过山，只有这个坡让我体验一下了。550确实完胜。
400的传动，30码一下，会抖。想象一下市区跟车的场景，跟车，就是频繁的启动，低速，刹车，正好是400的弱项，抖抖抖，刹车，再加油门，抖抖抖，超车，爽了。550的传动确实先进不少，30码以下很轻便，动力好一点点，传动好一点点，车子操控好一点点，加到一起，就舒服了很多，等红灯，插到杆位，这种场景会舒服很多。而且，30码一下，双缸叫的声音真的很嗨。骑400的时候，低速就是感受抖，和离合器接触发出的金属叮叮声。换550后，低速就是听双缸的声音，越是低转，双缸的特点越明显，很享受。
中段加速确实无敌了。我拉高速就只能在凯旋路中山公园边上那个桥上，400加速也猛，油门爽完低头一看90-95码，550油门爽完低头一看105。这大概就是一种稳定性吧，不看速度表，用身体去感受，觉得速度到位了，心里满足了，两部车的差别。
550确实很好的改善了400的缺点，低速抖，大屁股感觉。所以，我现在习惯之后，感觉这次换车还是满意的。
我现在觉得550骑上之后，全程就是很享受的，低速段车子轻便，双缸声音很爽，中速段动力十足，高速段很稳定，110之后，想来还是差不到哪里去。
唯一的缺点，坐高略高，目前还能凑合，在别的优点面前，我也优点不介意了。
其实我自己最想要的是宝马650C，我没骑过，不了解骑行的感觉，但是上下班代步，坐高真的很重要，650的低座版我可以双前脚掌着地。

钱华翔 · 发表于 2020-3-20 10:11:45

沙发

Fx、GT · 发表于 2020-3-20 11:03:25

可以的，出去多跑跑

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johnuah · 发表于 2020-3-20 11:05:59

期待6000公里再来个小结

ChandlerFat · 发表于 2020-3-20 11:07:58

很棒的车车

jj_w · 发表于 2020-3-20 11:11:11

十几万的踏板没想过~~~lz还是真的喜欢

left · 发表于 2020-3-20 13:15:14

550的确是不错的大羊，要说缺点的话就：仪表五颜六色有点XX,做工也XX ,油耗略高

AttenuationVari · 发表于 2020-3-20 13:51:55

来我告诉你650的感受，我以前也是光阳400，我是like180换的400，就一下子觉得车子大了重了，但是感觉还行，当换了650才知道啥事真的车又大又重，比400多了60KG吧，移动啥的都累很多，400其实动力啥的也都不错市区完全够了，不过低速是真的抖。。。650起步时候稍微有点震动，习惯了就好，我停车也有事地下室有个长坡，其实两辆车就是动力上的区别，其他没啥。然后650的坐姿稍微舒服点，因为车头比较宽大，冬天我都没用长护膝，就买了个短的遮住膝盖就行了。650嘛就是偏休闲一点的感觉，550和tmm相对看着比较运动。

A-风和自由 · 发表于 2020-3-20 15:06:18

很简单，有钱什么都是好的

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脱掉内裤屁股大 · 发表于 2020-3-20 15:10:27

我听玩过650与550比较一下，550开起来很舒服，比650舒服，快，爽。

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