疫情期间，我原以为会平淡无奇，顺利的过完过着吃喝趟的日子，而有一个一直想做的事情，在我的脑海中浮现出来，就是做自己的新媒体的公众号，我于2013年开始接触两轮，经常穿越在竞速、摩迷等一线论坛，而我最关心的帖子就是摩旅的干货，在2014年组织队伍后，我们也走了不少的地方。
今天的春节与往年不同，我们的“老娘舅”和“黑曼巴”接连的离开了我们，而对我来说，相似又一个时代即将被颠覆的预兆...但我不想我的记忆开始变的模糊，我的青春止步于此。
所以，开始在夜深人静时，用简单的文字，讲述发生在我身上的小故事、小回忆。
昨夜，我发布了第一篇关于我摩旅记忆点的回忆文，【摩旅生活：那一年，你带我踏上的G318国道】，今日起床，我想起来，我的老家，超久没发文的【竞速】，所以将这篇文章分享给各位，希望你们还记得当年那个潇洒、自由的你。
文章的开始，要从我不做海员那一刻开始，2012年，正当壮年时期的我，还在海上过着飘忽不定的日子，终日面朝大海，与太阳、月光相伴，喔，对了，还有星星，可谓是真正的"四海为家"。
海员的工作枯燥、乏味，且没有归属感，不敢恋爱，也没有自由，比坐牢稍微好那么一点，但其实也差不多。船员的假期，要比正常人来的多那么一点，属于集中上班，集中休假，出海两个月，在家休假一个月。
模糊的记忆中，记得有一次回上海休假，刚放下行李，堂弟就来了电话，他说买了一辆摩托车，想要带我出去兜兜风...就这样，我接触到了突突车。
【章节一、爱上它，带它回家！】
堂弟开着他心爱的小摩托，载着体重尚未发福的我，穿梭在一条条熟悉的街道，灵活的超车，轻盈的“步伐”，让我感受到自己与风结合到了一起，你追着我，我追着你，像极了还珠里的场景。
在熟悉的小吃店门口，堂弟熟练的踢下了斜撑，潇洒的从小摩托上侧身下车；小吃店的老板娘看到我来，兴奋极了，我也不知道她为什么那么兴奋，也许是我口袋里的钱，但我更认为她是迷恋我的姿色。
看着老弟放下头盔，坐在我的对面，这个场景似曾相识，感觉回到了十年前，那时候，老弟带我去了网吧，玩的游戏叫红色警戒，在当时的后来，就随他入坑了；而这次，是要带我入摩托车的坑啊。
点了以往熟悉的套餐，便开始与堂弟聊起了他的突突车。
150cc，前后鼓刹，加外牌，13800元落地本田幻影，配合马鲁申荧光黄的998头盔，以及NERVE的手套，这些在当时，应该属于相对主流，且有一定性价比的装备，而在我看来，一切都是那么的“高级”。
2013年春，在一次偶然的机会下，我告别了海员生活，在陆地上工作的同时，我拿到了摩托车驾照，也在一些机车论坛上看各类帖子，终于在那一年的5月，我购买了人生第一辆踏板突突车，某阳的GP110，并赐名——小白。
【章节二、开始中毒，并爱上摩旅...】
当时的工作，是在外企的仓库做驻场主管，对接公司与仓库之间的琐事，工作之余，我会在网上冲浪，并关注到了一个主题，那就是骑着摩托车去旅行。
这玩意儿可新鲜，在当时的年纪，几乎都是和父母一起出去旅游，而摩托车旅行，是要开着肉包铁的两轮，和一群不熟悉的人，离开本地，跋山涉水去异乡游玩。
这个在当时，是我认为并没有那么多人群，会接触到的旅行方式，一下子就冲进我的心眼里；于是，我疯狂的找寻与摩旅相关的干货，并加入了当时一个本地摩托车组织——「跑街组」。
当时在圈子里，还有一种与“摩旅”热度差不多高的词，叫做“夜飞”，顾名思义，就是骑着摩托车，在城市夜晚的道路上，飞来骑去，在当时我看来，真的是毫无意义。
看着QQ群里整天满屏的消息，我实在不想辛苦的爬楼，看一些废话，而此时，一个群公告，映入了我的眼帘，2013年，8月26日，本群组织摩旅苏州东山，这把我乐的。
开心的原因有两个，其一，我终于可以开着小白去异地了；其二，通过这次的摩旅，在欣赏美景的同时，还可以结识到一些有趣的灵魂。
【章节三、那天，我踏上了G318国道】
出发前日，我开始提高频率，关注群内的动态，毕竟第一次出行，生怕出岔子；还在出发的前夜，开着小白，带着途中可能会碰到的问题，来到了平时保养的车行，询问当时的老板兼技工——张工，毕竟，在我面前，张工是前辈了。
次日，我早早的起床，不敢吃早饭，不敢多喝水，生怕半路找不到厕所，不然，那就很尴尬了；出门前，父母问我去哪里，我说去摩旅，老爸听不懂，回道“摸lv？”我随便应了一声便匆匆出门。并在上午9时，与大部队完成了集合，大家检查着各自的装备，准备向十分钟后的烈日公路，发起挑战。
在几分钟后，队长召集着各位，发出启程的信号，我们熙熙攘攘的出发了，但我发现，还是有部分人没带头盔，后来，网路上对这一集体，有着一个特定的称呼，那就是——“鬼火少年”。
与你相遇，在一小时后，出现在眼前的，是论坛上打卡圣地，“G318的指路牌”，按捺住兴奋心情的同时，我们驶出公路检查站，正式进入G318国道。
318上，路旁的松树，身上绿茵茵的，像是在告诉我们一路畅通的讯号。
318上，不间断出现的桥梁，发出酥酥的河流声，像是在给我们加油打气。
而一切来的那么美好，我便在心中感叹，这是风和自由的召唤。
【章节四、你好，东山，请多指教。】
当日下午1点，我们抵达了苏州东山，景区门口，随便找了一家餐厅，将近20人的队伍，分成两桌，迅速解决了在当时看来，比较多余，但不得不做的事情。
队长重新整理队伍后，带着我们完成了车辆的补给，我们开始上山；但好景不长，天空飘起了绵绵细雨。
我开始有些担心，骑行过程中会发生意外，便放慢了速度，骑行的过程中，雨时下，时停，我也跟着老天的意思，在路旁，穿雨衣，脱雨衣；好在半小时后，它走了，顺便把朦胧的太阳，也赶了回来。
东山的公路非常好，但路段相对短了些，为了多看两眼这天赐的美景，我们来回开了几个来回；我欣赏着眼前的一切，感叹人世间的美好，清澈的湖水，小溪边拿着木棍洗衣的姑娘，干净的公路，以及眼前这群可爱的骑士。
随着景点的变化，我们间歇性的停车打卡，同时，了解彼此“爱人”的性能与“脾气”，但时间过的很快，天色告诉我，此时已近傍晚6点，为了能在半夜12点前到家，队长说，我们开始回程吧，带着不舍的心情，与东山说了byebye。
在摩旅中的骑士，和大多数旅游的人群一样，到景点，下车，拍照，尿尿，抽烟。而骑士的拍照方式，和普通旅客的区别在于，我们一定会带着头盔拍照，我们眼中的景色，是背景，而主角，乃是胯下之物——机车。
第一次的摩旅，于活动日的当晚11点宣告结束，累瘫的我踏进家门，老爸又来问我，你去哪里“摸lv了？”，我给他解释，是摩托车旅行，他好像来了兴趣，我便开始和他侃侃而谈，毕竟，在我小的时候，是坐他的突突车长大的。
这，是我与机车开始的故事，小白在之后几年里，不但陪我看过不少的风景，同时，在上下班通勤的路上，也充当着重要的角色。
这，也是我，唯一和"跑街组"的出行记录，在第二次活动前夕，队长因意外车祸，于2014年3月去世，这提醒着我，要控制右手，更要注意来往的车辆，毕竟，明天和意外，不知道哪个先来。
当然，我在第一次的摩旅中，也顺利结识到一些有趣的灵魂，毕竟“两轮承载的是灵魂嘛”；而如今，他们有的，顺利摩旅了西藏，后来，去了缅甸的首都发展；有的，投身于两轮事业，为更多的骑士带去安全的保障。
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分享往往是一种美好的行为模式，它可以把快乐简单的递给你，同时也开将快乐加深的记忆，我想我开始做这一系列的公众号内容，并有一个想法，就是征集与你相关，且具有纪念意义的小回忆，它做一个永久性的保存，发布在“年年有余的余”公众号上。
如果，你有想法，来找我吧。VX：angenfish
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狗仔卡
发表于 2020-2-21 14:35:31
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发表于 2020-2-21 19:12:54
