1923年，第一台搭载“拳击手”发动机的BMW 摩托车诞生。时光荏苒，历久弥新。今天，搭载大排量“拳击手”发动机的BMW R 18/2概念车亮相于世，将怎样突破你的想象？
经典“拳击手” 蜕变宣言
六个月前，意大利米兰科莫湖畔，BMW R 18 概念车亮相；近日，在2019米兰国际车展上，BMW推出了第二款基于这台大排量“拳击手”发动机的概念车BMW R 18/2 .
如果说，BMW R 18概念车表达了BMW摩托车复古经典的设计元素；那么，BMW R 18/2 概念车的风格则截然相反：摩登现代，充满活力。BMW R 18/2 概念车将充分诠释这台超级“拳击手”发动机强大的变身能力，与诸多的改装可能。
以大排量“拳击手”发动机和车架的基础，我们设计出现代感很强的定制摩托车-BMW R 18/2 概念车。如果R 18概念车代表内敛古朴，那R 18/2 概念车则代表着动感开放。 BMW摩托车的传统精粹和未来幻想在这里融合，BMW R18/2概念车高度感性、为动感骑行而生，并且TA有力地证明：我们可以用这个平台表达各种风格，实现更多改装梦想！ ——BMW摩托车设计总监Edgar Heinrich
绝色魅影 流动的火焰
简约车把、修长身段，从导流罩到水滴形油箱和精致车座，到后挡泥板戛然而止，勾勒出动感十足的流线型线条。
车身所有部件喷涂苹果糖红色烤漆，不同光线下呈现变幻莫测的层次，从亮丽耀眼到暗黑深沉，犹如流动的火焰，瞬间点燃骑士内心的激情。车身喷绘图案线条，从油箱顶部、侧面到挡泥板，并与车座连接到一起，在视觉上得到延伸。
有上个世纪80年代的外型元素，为满足更高速与更远距离的骑行而设计：车身降低，骑士可以更有把握地驾驭较高的车把，表达出运动的态度，诠释了BMW R 18/2 概念车高性能巡航车的定位。
澎湃于心 内力深厚
与BMW R 18概念车一样，BMW R 18/2概念车的核心是1800 cc的大排量水平对置双缸发动机。继日本CUSTOM WORKS ZON改装的“Departed”、德克萨斯州奥斯汀Revival Cycles改装的“The Revival Birdcage”和BMW R 18概念车之后，BMW R 18 /2概念车成为这台大排量“拳击手”发动机的第四种诠释。
这台动力心脏带有上个世纪六十年代的古典美学特征，实际上则应用了现代的空/油冷散热系统。发动机采用了暖灰色调，兼具运动外观，配置了整体式齿轮箱，镜面黑色的汽缸头罩，以及黑色车架。发动机徽标上刻着“R 18/2”，高调宣告不凡身份。
精心雕琢 打磨细节
BMW R 18/2概念车不仅拥有经典的“拳击手”发动机、环形车架和水滴形油箱，还配置了经典优雅的轴传动系统。
铸铁轮辋视觉冲击力十足，前19英寸、后16英寸的轮辋尺寸搭配则构成了稳重而刚猛的冲刺赛车造型，让整车气质非凡。与此同时，高性能的Brembo制动钳等高规格配置，处处透露出BMW R 18 /2概念车对细节的用心。 诠释经典 一切皆有可能
BMW R 18/2 概念车赋予高性能巡航摩托车全新诠释，使得BMW摩托车不仅闯进了未曾探索过的领域，更向世人证明了“拳击手”发动机的多面性格。
推出BMW R 18概念车后，我们又设计了BMW R 18/2概念车， 就是为了展示以这款1800 cc的大排量水平对置双缸发动机和车架为平台，究竟有多大的改装潜能，能实现哪些风格。 从30年代“拳击手”发动机诞生之初，到80年代传奇的BMW R 80 G/S 技惊四座，再到21世纪的未来审美，围绕着这台发动机，一切皆有可能！ ——BMWR 18/2 概念车设计师Bart Janssen Groesbeek
从BMW R 18概念车的诞生， 到BMW R 18/2 概念车的亮相， 关于BMW R 18 量产车的身影正在逐渐清晰。
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狗仔卡
发表于 2019-12-29 18:18:29
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越做越像哈雷了
