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楼主: motorhere

大踏板和太子车,哪一个更安全些

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motoGP组

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RS-Zero 铃木UU
QQ
发表于 2019-10-14 12:07:54 | 显示全部楼层 �
在路上最基本要求就是要可靠,所以gw gz 废纸都是高可靠性的车子!
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125CC组

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发表于 2019-10-14 12:41:37 | 显示全部楼层 �
toto2p 发表于 2019-10-14 11:30
gw重死,挡车难扶,好意思说摩旅神器

你觉得重就不适合摩旅了?另外,用对方法,gw并不难扶。
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汽油

50CC组

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2019-1-6
发表于 2019-10-14 13:13:25 | 显示全部楼层 �
还是赛艇吧
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anylike150
发表于 2019-10-14 13:15:39 | 显示全部楼层 �
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至尊骑士

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超级残疾车
QQ
发表于 2019-10-14 14:18:43 | 显示全部楼层 �
和我一样去买台400的大踏板开开,舒服的一逼
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600CC组

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福喜AS
发表于 2019-10-14 14:33:43 | 显示全部楼层 �
一听你说不会开挡车,我就知道你金球出来的
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 楼主| 发表于 2019-10-15 05:43:40 | 显示全部楼层 �
丰丰勤 发表于 2019-10-14 14:33
一听你说不会开挡车,我就知道你金球出来的

金球弯梁名不虚传
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至尊骑士

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Kawasaki 2019 ZX-14R
QQ
发表于 2019-10-15 07:36:29 | 显示全部楼层 �
无语了,骑车你管车子多重干嘛?随时准备摔车扶车?买汽车时没见有人担心车翻了咋办嘛!踏板车想骑长途,动力与续航更重要,本身的稳定性可以通过后期学习来加强,车子没劲那真是想哭都没地。一般情况下排量够了动力就有了,与之相配的配件也不会差。建议踏板找500以上排量的
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坐驾
KTM790 adv
发表于 2019-10-15 23:13:11 | 显示全部楼层 �
我也是金球出来的,现在开档车没啥问题了,档车开一千公里后就没太大障碍了
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 楼主| 发表于 2019-10-16 06:36:43 | 显示全部楼层 �
Arthus 发表于 2019-10-15 23:13
我也是金球出来的,现在开档车没啥问题了,档车开一千公里后就没太大障碍了

自学挡车?
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