3000公里gpr150骑行的真实体验

爱情海岸线 · 发表于 2019-9-9 23:00:37

目前骑了3000公里，最长一次是从嘉定到安吉竹海当天来回。
   因为看好多人对于这个车没开多久就卖，所以这里谈谈自己的一些想法，给想要买或者刚买的一些兄弟一些经验的参考。
   1、车样子，不说了一个字帅，经济实惠。但是要撩妹说实话没戏，本人近奔四了，唯一一次带老婆，回来直接一句话：以后再也不坐了。

   2、质量
   温度高，太高，可能是因为高转机日常代步时候经常等红绿灯，温度经常超100度，但是车暂时没任何问题，跑起来最低88度，如果省道那么可以低至81左右。这个是8月跑的数据。
   尾翼底座遇到大坑经常自己弹出，但是不会掉，第一次经历的时候还挺尴尬，自己想了个办法，拿扎带在电池和底座上稍微扎一下完美解决。
   链条，链条必须换淘宝170油封链条，加40块钱手工费完美解决，换完犹如新生。
   其他毛病暂时没有遇到，一切正常。

3、操纵性，很多人说这车难骑，我这里真的打了个大大的问号有那么难骑吗？
   第一个，熄火。至少我熄火的几次都是不小心停车踩到档位导致熄火，起步好像没熄火过。这里可能和操作习惯有关系，要想开好这车，离合的掌握很关键，只要会半离合，配合油门控制得当，绝对不会熄火，而且起步超快，我和朋友gw250同时起步，在省道一拉，直接甩老远。这个如果还没搞明白的可以互相交流下
第二个、代步。说实话本人早高峰晚高峰照样骑，并没有觉得换挡很累，反而觉得有意思，不换档直接踏板了不是吗。然后有网友说速度尴尬，经常3档也不是4档也不是。我骑下来的经验是，2档起步到30多换3档，然后到50换4档（如果路况不好，3档开到60，或者一直开），路况好到60可以换5档直接到80，然后80以后看情况到6档，总之刚起步转速在4000到5000转，后面转速基本在8000左右，声浪也好

4、舒适度
   网上太多人说这车累，包括本人也犹豫了很久，最后还是入坑了。第一次开的时候并没觉得很累，就是趴的厉害，结果没开几天就作死直接去安吉，并且当天来回，那天回家想死的心都有，腰酸，特别是手腕特别疼。拿东西都拿不动了。爬完安吉竹海那小山回来的时候腿抽筋，可能真的是年纪大了，差点原地倒车，还好撑住了。

但是，但是，但是！！！现在几乎不累，当然没有长途不知道，反正日常上下班不累。这路要说的是骑行姿势很重要，腿要加紧油箱，手放松，这样比较轻松。当然和踏板，街车肯定不好比的。

5、油耗
其实没仔细算过这个，差不多2毛5，3毛的样子吧，跑国道比较省，至少不存在开不起。

优点：颜值高，帅，换挡其乐无穷，市区代步起步快，装逼好，质量不错，轮胎抓地力也不错。性价比高，练手非常好，很多人说新手不适合开这个，我倒是觉得新手就该玩难的。

缺点：排量限制，组队跑长途速度可能跟不上，车轻、轮胎不够宽，开130感觉不是很稳，建议100左右可以了。没有abs，下雨天注意安全，还有轮胎雨天性能大打折扣。

总结下：优点大于缺点，适合入手，但是玩车需要毅力和不服输的精神的，这才是骑士精神。

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