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即便没有车型引入，雅马哈每年依然能靠着一辆辆没有引入的车型在网上收割一波又一波的流量关注。能做到这个程度，国内的外来品牌可能除了雅马哈，并无他人了。 虽然部分车型可以通过其他做小贸公司的商家处买到，但是国内的雅马哈粉丝很难有像其他进口品牌一样有品牌归属感...... 这其中最大的原因无非是两点。
1、官方没有车型引入
2、没有雅马哈大贸店 毕竟饭菜还是自家的香。
今天雅马哈大排发布会在宁夏银川开启，进行了三台车型在国内的官方发布，以及大排量在国内的规划布局，也许距离雅马哈车友们能吃上自家饭菜的时间不远了。 本次发布的三台车型均为平行进口的方式引入中国，其中MT-09与T-max530为日本工厂生产，X-max为印尼工厂生产。 MT-09 建议零售价129800人民币 在价格方面完全低于笔者的预期，即便此前在网络上见过无数次MT-09的照片，但当亲眼看到实车时依然还是被它激进、犀利的设计语言所吸引，这是台可以让绝大部分喜爱运动街车爱好者毫无抵抗力的车型。 尤其是这组极具侵略感的大灯造型，融合了整车设计元素的灵魂，突出却不突兀。呼应了整车锐利的线条。 这颗直列三缸发动机更是这台MT-09吸引人的地方，这颗847cc的三缸发动机最大可以在10000rpm时迸发出115匹马力，最大在8500rpm时产生87.5Nm的扭力，如此强大扭矩也使得MT-09与其他MT系列车型被冠上了“扭矩大师”的称号。 强大的动力表现需要缜密的电子系统去监测、控制。
电子配置上MT-09也不输其他同级别车型，可调节介入强弱等级的TCS牵引力控制系统、三种动力模式选择、电子油门、ABS。
悬挂配置，前41mm 全可调倒置式，137mm行程，后连杆式单悬挂。前298mm双碟配对四活塞卡钳、后245mm单碟配单活塞卡钳，标配ABS。 油箱容积14L 不过这块仪表确实值得吐槽，MT-09以及其平台衍生车型所采用的仪表都不算大，虽然在造型上呼应车身线条设计，但尺寸着实有点小，在读表及调节上表现上并不算多出色。
（手把按键） X-max300 建议零售价 62800元 三辆新品发布，两台踏板，可见雅马哈中国多看重踏板车市场了。比起T-max530，X-max300最大的优势就是更轻巧，虽然车身尺寸大小方面与外观依旧延续老大哥的风格设计。但X-Max拥有更轻的整备质量。300级别的踏板在国内市场还是有很大需求的。 引擎方面X-max292cc最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩20Nm/5750rpm。电子配置拥有LCD多功能仪表、可开启和关闭的TCS循迹防滑系统、Smart Key智能钥匙（拥有无钥匙启动功能）ABS系统以及超过45L的超大储物空间。 前面有两个储物空间，内有USB充电电源，油箱容积13L T-max530 DX售价 159800人民币
T-Max在此前就已经发布了，所以在这里就不过多和大家介绍了，目前首批T-max530 DX以全部售罄，下一批将在7月27日于雅马哈官方店铺开售。
在明天雅马哈还将举办200公里的骑行试驾活动，笔者也将参与其中，届时为大家奉上试驾报告。
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狗仔卡
发表于 2019-7-12 21:24:56
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