考虑忍者400还是ktm390

Endlessss · 发表于 2019-5-15 10:34:54

以前都是开街车，突然想开开仿赛，请论坛各位老大哥给点意见

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ninja0824 · 发表于 2019-5-15 11:34:42

fctwenty 发表于 2019-5-15 10:57
忍者动力，质量都是吊打390的，当然你喜欢红色可以买390，毕竟信仰充值
不说阉割：2个极速都不是一个档次 ...

红色？你瞎啊？那叫橙色好伐！

有道师兄 · 发表于 2019-5-15 11:42:09

fctwenty 发表于 2019-05-15 10:57
忍者动力，质量都是吊打390的，当然你喜欢红色可以买390，毕竟信仰充值
不说阉割：2个极速都不是一个档次的

390只能靠水军来卖车，和国四甲鱼一个道理，营销垃圾货

哈哈哈伪装在手机背后的键盘侠实际一辆车都没有骑着共享单车真正骑摩托的人不会恶意贬低别的品牌的

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GeGeJun3344 · 发表于 2019-5-15 11:50:41

fctwenty 发表于 2019-5-15 10:57
忍者动力，质量都是吊打390的，当然你喜欢红色可以买390，毕竟信仰充值
不说阉割：2个极速都不是一个档次 ...

啊唔卵一个朋友摩拜骑过伐？

水果瓶prk · 发表于 2019-5-15 11:51:52

fctwenty 发表于 2019-5-15 10:57
忍者动力，质量都是吊打390的，当然你喜欢红色可以买390，毕竟信仰充值
不说阉割：2个极速都不是一个档次 ...

390山路或赛道，分分钟教火锅400做人。看参数表没用的。比如避震性能，表上只有粗细没有软硬参数哦

水果瓶prk · 发表于 2019-5-15 11:56:55

要走街通勤，忍者400舒适度好一点。要追求压弯乐趣，390一直开一直爽。我也是网上看来的，注明转载没毛病

KennyG · 发表于 2019-5-15 12:04:14

390激情，纯越野，车子小，适合女孩子，做工差点把，怠速不稳，很多电子设备用扎带外面一挂，洗车注意点，捏离合也会熄火一直没修好，也就发生1-2次，动力真的猛，可以做到大油门翘头，油门一停，车子就像刹车一样，发动机牵制很强，保养贵一点，要2个机滤，成本800 900

400，线性，样子好看，没激情，质量不用去担心，只要不去瞎烧胎，装逼，什么烧离合都是JB，保养一次500左右

总结

KTM爽，激情，有钱的话肯定再买一部KTM390
川崎线性，适合通勤摩旅，安逸

KennyG · 发表于 2019-5-15 12:05:55

个子大的，175以上，胖一点的，骑KTM390很搞笑
如果人偏瘦，小样的，那么390还是OK的
毕竟KTM小排量都是轻量化，车子看上去是小一圈的，如果你无所谓车型大小那么可以的
坐高很亲民，像国产车

KennyG · 发表于 2019-5-15 12:06:48

KTM电子设备，配置高，电子油门，滑动离合，多功能仪表，减震也是硬货
相对川崎，也不错，毕竟我个人更倾向日本车，有机会的话会尝试欧洲车

Special木头 · 发表于 2019-5-15 12:11:11

fctwenty 发表于 2019-05-15 10:57
忍者动力，质量都是吊打390的，当然你喜欢红色可以买390，毕竟信仰充值
不说阉割：2个极速都不是一个档次的

390只能靠水军来卖车，和国四甲鱼一个道理，营销垃圾货

旁友弄开过哇？弄用过哇？么用过伐要瞎bb

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