春风250SR闪亮登场，今年国产最受关注小排量运动车款！

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一年一度的春风日想必广大车友们从往年的朋友圈刷屏中已有所了解，为何会刷屏？因为这里饱含激情，十余项各具魅力的活动项目让人跃跃欲试，还因为这里包容性十足，春风日经过两年的探索，早已不局限于仅仅是春风车主的节日，而是以开放的胸怀接纳天下摩友。在春风日现场，无论你是哪个品牌的车主，都可以参与到这场摩托车狂欢盛会中来，使得春风日成为目前国内规模最大、最有影响力、最专业的国产摩托车品牌日。
















但今年的春风日又有些与往年不一样的地方，今年是春风动力成立三十周年，此次春风日现场随处可见“三十而立”的标语，对春风来说有着特殊的意义。为了过好这个生日，此次盛会的规模也是空前的，现场到会总人数比去年翻了一番，接近3000人，这也刷新了国内摩托车品牌日的人数记录。而且随着CFMOTO的全球化布局进一步推进，今年春风日上还来了100多位国外工作人员和经销商朋友，随处可见很多副洋面孔，让节日专业影响力和国际化程度到达新的高度。




















笔者在头一天乘大巴前往酒店的途中，也目睹了一队又一队的摩友骑车从各地赶来。为了容纳这么多的车友，举办地点选定在了宁波国际赛车场，不仅有更大更专业的场地供车友们体验，也为此次亮相的神秘新车提供了绝佳的氛围。相比于去年的春风日，此次春风日的筹划更加周密，从举办场地到每个体验项目的专业性，都有了不小的提升，也有了更多的可玩性。












浙江春风动力股份有限公司副总经理马刚杰先生致辞








上午9：30，2019春风日正式开幕，在开幕式上，春风此前官宣中曾以漫画形式隐约透露出的全新仿赛车型正式亮相，每年春风日亮相一款新车似乎也已成为了传统。当周盛俊杰驾驶着250SR登场时，台下充满了尖叫与欢呼声，大家对春风新款仿赛车型的期待终于如愿。春风目前在150-650排量段都有着街车、休旅等产品类型覆盖，此次推出首款真正意义上的仿赛车型也预示着春风推广赛道体验和赛道文化的决心，未来不排除会继续研发更大排量仿赛车款的可能。




































从外观配置上来看，此次亮相的250SR应该为改装版，它有着大包围的整流罩，外观轮廓呈流线型设计，特别是车头部分定风翼的造型营造出很强的运动感。采用分离把设计，人机三角方面体现出明显的跑车化坐姿。这次亮相的250SR在腰线和轮毂部分还采用了春风的曼岛TT战车650I的风格涂装，前制动的Brembo卡钳、天蝎排气和车身上的碳钎维版也十分抢眼，由于这辆车并未量产状态，所以将来量产版的配置还不得而知。 动力方面沿用250NK搭载的单缸水冷DOHC 4气门发动机，排量249.2mL，压缩比11.3:1，在250NK上最大功率19.5kW（26.5hp）/9000r，最大扭矩22N·m/7500r，在国产同级别中已经是相当不错的水平，在250SR身上不排除会进行更激进的调校。当然，现在的一切猜测都要等到将来正式发布时才会揭晓。
































































开幕式之后，最先开始的便是春风日的传统项目，也是重要活动之一的——巡游。今年的巡游在规模上远远超出往年，场地也放在了宁波国际赛车场的赛道中。让车友有机会驾驶着自己的爱车，飞驰在这条总长度4.01km，国际汽联FIA认证的二级赛道上。现场数百台摩托车一齐轰鸣，浩浩荡荡的队伍一眼望去好不壮观，除了国宾车、650MT这类最易抢镜的车型，今年上市的400 GT也出现在赛道巡游的队伍中。另外在今年的巡游队伍中，一支由外国友人组成的国际车队格外抢眼。
















































如果赛道巡游还没有尽兴，没关系，可以报名参加自驾车赛道体验，从上午11点到下午3点，在这里没有限速、没有干扰，驾驶爱车追求速度与激情，与中外车友互相切磋，尽情释放自我。要知道，平日里想在宁波国际赛车场这种高规格场地下一次赛道可是花费不菲，这次大好机会岂容错过。同时下午的250NK赛道挑战赛也为高水平骑士们提供一次登上领奖台的机会。
























除了赛道体验，春风日还为喜欢追求速度的车友提供了人气爆棚的百米加速赛玩法，在这里胜负往往只差在几毫秒之间，紧张刺激的角逐吸引了众多车友围观。












2019 EMT挑战赛华东站的比赛也在春风日现场上演，选手们同台竞技，对晋级资格展开激烈角逐。EMT挑战赛是春风发起的NK车系专属金卡纳，是非常平民化的赛车活动。虽然是比赛，但其中用到的技巧对日常骑行中也很有帮助，可以说这项运动不仅是一场比赛，也是自我车技提高的一个过程。春风日当天还有两场EMT技巧堂，由大咖老师为大家讲解EMT的技巧和方法。
























还不尽兴？春风还为大家准备了更野的项目，在越野场地上，四轮越野体验受到了大家的追捧。除了两轮车之外，四轮全地形车也是春风的一大强项，其四轮业务在十几个欧洲国家市场占有率保持第一。在这里你可以驾驶春风新款UTV Zfore1000在泥地里尽情撒野。同时还举办了Z1000超级联赛-华东区预选赛，这是为全地形车主和爱好者量身打造的大众化、亲民化UTV赛事，只接受非专业车手报名，让更多全地形车爱好者能够体验UTV带来的乐趣。




































在特技表演区，集结了意大利、尼泊尔和中国三位顶尖特技大师，翘头、漂移、起飞，各种特技动作应接不暇，中外高手为现场车友联袂奉上一场视觉盛宴，现场围观人数众多，尖叫声，欢呼声，掌声响成一片！








































大人们玩的开心了，可是小孩子怎么办？此次春风日精心布置了儿童游乐区，MINI BIKE、乐高、沙画、娃娃机、海洋球、泡泡世界应有尽有，可见厂家的用心。举家前来的车友不在少数，孩子们的快乐完全不输给大人，也让小孩子们从小在心里埋下摩托车的种子。




























在CFMOTO精品展区和赞助商展区，还有各式各样的装备、部品、配件等，无论是买买买还是参与下抽奖都是不错的选择。当然，负责填饱胃口的美食区也是必不可少。
























































除此之外，还有一个项目不容错过，休息的时候不妨来看看“三十而立——春风30周年展”，在这里，你可以了解到春风三十年来的发展历程，从1989年第一个摩托车配件下线，宣告春风动力这个品牌的追梦之旅正式启航；1999年，第一台水冷发动机开发成功；2001年，“CFMOTO”品牌的两轮车出口欧美及东南亚市场，第一次走向世界；2013年，与KTM签订合作协议；2014年，为政府定制的CF650G成为国宾护卫队指定用车；2018年，与KTM合资的浙江春风凯特摩机车有限公司新工厂奠基；2020年，新工厂的建成后，CFMOTO会继续为全球献上更多新潮好骑的车。三十年来的每一步都见证了春风的高速成长，中国人讲究三十而立，但CFMOTO的而立之年，却正在经历一场华丽蜕变，以更年轻更科技的姿态，引爆运动潮流。
































2017春风日是属于车友的节日，每个人在这都能找到属于自己的乐趣，很多车友抱怨一天时间实在是太短了……百闻不如一见，希望屏幕前的你在明年春风日能到现场亲身感受下这里的乐趣与激情！