摩托车的国际档和循环档有什么区别？

Aiommo · 发表于 2019-5-12 23:46:56

　　大家好，我是追风机车人，今天来聊一聊摩托车国际档位和循环档有什么区别，简单的来说国际档到了最高档无法直接挂入空挡，需要一个一个往下降，循环档可以直接从最高档挂入空挡，对于循环档和国际档哪个好，很有争议，但是循环档可以说已经不被使用，只有很少的小排量才会出现，接下来介绍一下国际档和循环档的优缺点。

　　国际档
　　优点：比较安全，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

　　缺点：对很多刚接触的人来说，比较不适应，没有档位显示的，还容易找不到空挡在哪里，比较脏鞋子，这点相信很多人都有体会，穿个白鞋子雨天很难受。
　　循环档
　　优点：比较简单，往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。
　　缺点：假设一个情况，在高速5档中直接挂进空挡，多踩一下进入一档，相当于对车进行了一个急刹车的情况，操作不当容易产生危险，当然这种情况也很少出现。

　　总的来说国际档位比较好，安全系数更高，用习惯了也非常的方便，是大趋势所在，你认为国际档和循环档哪个更好呢？
　　（编辑：纹章）