小踏板6年来的维修经历不抛弃不放弃

新车测评 · 发表于 2019-3-8 11:06:10

　　这台光阳G6是我的第一台摩托车，当时大一看到光阳要推出一台新车，外型还不错，没有做什么功课就买了，骑了一年开始DIY换机油发现放出来大约500~600左右，反正都还有一半以上就不太在意。
　　前面四年除了闪过一次故障码去服务站排除，2次减速熄火基本上没什么大问题，这两年开始上班以后，陆陆续续零件老化。
　　2017.11芯片锁
　　正值星期日晚上，雨中走了两公里才找到有开愿意帮我修车的车店，一开始师傅找了半天都找不到问题，后来是隔天问有经验的车友建议把芯片锁废了，状况排除，师傅只跟我收了200。
　　2018.04珠碗
　　40000KM大保养，修车师傅跟我说你的珠碗已经坏了车转弯很卡你不觉得吗？于是顺便连铁质三角台一起换了。
　　2018.08码表齿轮
　　某天骑车突然发现时速乱飘，一开始没怎么在意，直到后来发现怎么骑都是0，下一秒再看又变6.70，因为平常习惯油到底才加，对于掌控里程数(一箱大约220~230KM)很不方便，只好又去修车了，不幸中的万幸，我的码表齿轮不像VVCS版的G6要整组更换，工+料100解决。
　　2018.09~12火花塞套
　　这是让我最堵心的，不含前面提到的2次熄火，共发生3次，2次是无预警停等红灯转速慢慢掉下去以后熄火，完全发不起来，另1次市区入弯转速下降后就直接归零熄火，好险，2次换了火花塞套解决，1次是清火花塞附近(具体内容忘记了因为当下肠胃型感冒，状态很差，车行的说法都是这是运气问题，但这短时间发生频率也太高了。
　　2019.01气门
　　等红灯转速直接归零熄火，又来…，推了3公里找到车行后，我非常有自信的指名要换火花塞套，只是这次，换了却依然发不动，迫于无奈，只好留车了，隔一小时后，师傅来电告知是气门漏气，有得修了，不过当天下午就修好了，总计900加一天事假。
　　2019.02问题严重了
　　1月换完气门之后，风扇处一直发出有东西敲打声，而且引擎声有变大的倾向，一开始以为是气门修好要磨合，直到被女友问，开始起了疑心，于是1月底给店家更换皮带跟开闭盘时，顺便请师傅判断，当下告知我可能是启动盘或曲轴，了解状况后就离开了，但那杂音怠速时真的很吵，终于受不了了，2月底换后轮时，直接跟师父表明想解决，顺便看汽缸能否出保一起处理，于是就留车了，隔天师傅把引擎全下了，洗得很仔细，确定问题后跟我报价，当下看到真是傻掉了，后来还是决定全修了，一来不想买新车，二来这台对我意义重大，师傅用了一整天帮我拆装，从早上开店就只修我这台，修到晚上10点半请我去取车，目前骑80KM，异响没了，是否烧机油要等500KM再观察，老板保修5000KM，维修金额3000多。
　　以上就是这两年的修车心得，希望这次能挺过下一个6年啊。

　　一拆不得了，链条呈现非常不自然的变形

　　异响来源：曲轴轴承

　　都拆到这了，烧机油也顺便吧，每1000KM烧个2~300CC，积碳都积成这样。

　　原厂需要把汽缸收回一周后才能判定是否出保，且师傅认为汽缸还可用，于是就没动。

　　发文的目的除了分享，还有就是希望做个结束，这次修完再战6年以上，不然我真的会崩溃。

来源：网络转载