欧陆大战短兵相接，聊聊欧系各摩托品牌印象

新车测评

　　欧洲工艺之出类拔萃举世皆知，无论是在技术上或是艺术上皆巧妙，任何工业领域的领头羊都必定有欧洲国家在列。自从工业革命发于18世纪的英国，其后人类工业的演进有了爆炸性成长，相对于其他地区工业旋风较晚刮起，例如日本视欧洲生产的摩托车为圣旨，欧洲无疑是近代工业发展的温床。今天就要和大家一同煮酒论英雄，聊聊这个民族繁多，文化各异的欧洲大陆，是如何将每个作品活灵活现于你我心中。

　　气质出众的英伦绅士凯旋

　　让经典的Bonneville为你的品味升华吧
　　贵为工业革命的发源地英国，其中以拥有悠久历史的凯旋作为其代表，虽然凯旋的三缸引擎闻名于世，兼具双缸与四缸特色的三缸引擎使Daytona车系席卷欧洲各大比赛，不过真正让凯旋成为绅士代名词的是Bonneville车系，并列双缸引擎搭配极富绅士品味的车身线条，无论是工艺品质或是隽永外型皆无可挑剔，动静之间流泻出气宇非凡的品味。仿佛一跨上凯旋就摇身一变成为那举止得体，落落大方的英伦绅士，如果今天你要参加绅士路骑，相信我，牵着一台凯旋，你绝对不会与主题脱钩。又或者，你想要与各界政商名流往来，骑乘着凯旋，毫无疑问地为你形塑出贵族般的形象。

　　跨上凯旋，你还需要多说什么吗?
　　专注科技进化的德系科学家宝马

　　狂妄的S1000RR用上先进的电控配备，科技实力无庸置疑。
　　横越英吉利海峡来到欧洲大陆，综观这绵延无垠的陆地，拥有高超工艺技术的宝马便不能忽视，宝马原是制作飞机引擎起家，蓝白相间的厂徽即是由螺旋桨转动的意象转化而来。从横亘天际到奔驰陆地，1923年第一部量产摩托车R32就采用水平对卧双缸与轴传动，这一开创就传承百年，即便到了现代，宝马仍以它的水平对卧引擎与轴传动技术作为金字招牌，当然六缸运作之精致无暇也是为人所津津乐道的。着重技术的本质让宝马可以在各个领域都有一定的成绩，无论是变化多端的水平对卧双缸带你横越恶地、强劲动力表现的直列四缸与你追求极致或是专注舒适平顺的六缸伴你遨游。总结一句话，宝马擅长以高超的技术搭配大量科技配备解决工业难题，要一台好骑、高科技的坐骑，宝马必定是你的不二选择。

　　谁说水平对卧就是不方便?R1200GS一样能带你上山下海。
　　无畏挑战的奥地利越野车手KTM

　　对于狂颠的越野车手KTM而言，没有一条路是不能行走的。
　　向德国慕尼黑以东迈进，映入眼帘的即是音乐大国奥地利，而狂颠的越野车手KTM正是来自这充满悠扬乐声的内陆国家。或许一时之间很难将较为静态的音乐与动态的越野相结合，不过一跨上KTM，全身上下就会流窜着Ready To Race的血液，潜藏不安分的灵魂与耀眼夺目的黑橘配色一再强调KTM鲜明的战斗气质。除了在越野领域拥有难以抗衡的统治性之外，近年来在公路车领域都获取热烈回响，热衷于越野的天性使得KTM在形塑作品时都相当注重操控本质，轻巧的车重与紧凑的车身都带来无以比拟的操控乐趣。如果你想要开疆辟土，为自己开创出一条无人能及的道路，KTM绝对可以当你的开路先锋。

　　抖落一身尘土，1290 SUPER DUKE依旧呛辣的很可以。
　　南欧的阳光谄媚，物产丰饶，涵养了意大利半岛那情感丰富的民族性格，忠于生活、热爱歌舞、凡事皆以个人情感为中心，成就出独步全球的美学品味，不过在这充满感性情调的生活主张之下却又催生了一个个速度机器。再来一同探究意大利车厂的浪漫。
　　天使与魔鬼的共同化身杜开迪

　　红鬃烈马的摩托车替身?杜开迪可不这么认为，V4R用强悍的实力攻城掠地。
　　以“重机界的法拉利”著称的杜开迪，说起来除了都具有强烈鲜明的赛道特质之外，丰腴富肌肉线条的车身曲线以及亮眼的绯红涂装无不让人驻足凝望。杜开迪虽然拥有夺目的外型，不过不轻易屈服的倔强性格使他不怎么亲人，以前的老杜可以说是十分讲求骑士的操控，相当铁派的风格，换档不确实、骑乘重心不对就会让骑士难以操驾。虽然近期的杜开迪已经没这样如此强烈的性格了，不过无论是什么年代的杜开迪，只要你善于操驾，V2引擎可以带领你以优美姿态，恣意划过每个弯道。而更难能可贵的是他那可遇不可求的引擎脉动，仿佛与你的心脏共鸣一般，如此美妙的体会可能只有骑士才能神领。所以说如果你要找一部感性至极的坐骑，杜开迪不会使你失望。

　　是恶魔?还是天使?Diavel 1260S正等你来定义。
　　徜徉于古典之风的成熟大叔MOTO GUZZI

　　优美的油箱线条以及对于古典的诠释手法，MOTO GUZZI就是如此不凡。
　　1921年，MOTO GUZZI诞生于意大利热那亚，正如同这历史悠久的古城，MOTO GUZZI是欧洲摩托车厂的笔祖之一，即便历尽风霜，但他亘古不变的坚持向世人传达古典年代的美好，仍旧使用特殊的横置V2引擎俨然成为独有商标，依然配置双摇臂轴传乘载了数千数万的骑士们。即便MOTO GUZZI的身型再如何曼妙，那硕大、造型如二战飞机引擎般的90度V2横置引擎实在美的令人屏息，不突兀，巧妙嵌入车身成为经典。这份来自1960年代无以名状的热忱可能是建立在无法动摇的情感上，就如同善感的意大利人一般，你总是说不出个所以然。无论世界怎么变化，MOTO GUZZI都保有自我初衷，以毫不怀疑的自信娓娓道出这承自半百年前的浪漫，一个精神指标，一种生活态度，一辆MOTO GUZZI。

　　难以抵挡其魅力的优美横置V2引擎成为V9的招牌。
　　为竞技而生的赛道雄狮阿普利亚

　　想要GP的力量吗?想要Be A Racer吗?阿普利亚可以通通都给你。
　　1962年的水都威尼斯，一个赛道的传奇缓缓浮出水面，继以惊滔骇浪之势雄霸一方。天生尚武的赛道雄狮阿普利亚，对速度的追求与崇拜非其他芸芸众生可以比拟，剑指冠军的决心更是不容小觑，囊括了54次世界冠军，辉煌的赛道荣耀就证明了阿普利亚那与生具来的战斗天赋，简直就是为了赛道而生。正如同他的广告标语一般：Be A Racer，凡是与这赛道机器共舞的骑士，都像是极欲撕咬敌人的嗜血雄狮，追逐着至高荣耀，旨在黄袍加身且睥睨于一切。赛道荣耀享誉全球，同时也是许多天才车手的摇篮，阿普利亚都以更快更强大的赛道机器将每一位骑士的血液加热直到沸腾。渴望得到至尊无上的王冠吗？阿普利亚用无人能及的速度为你加冕。

　　赛道，才是阿普利亚的依归。
　　活跃于赛道的高尚艺术家MV AGUSTA

　　屏息，凝神，MV AGUSTA的美，不容你走马看花。
　　精品，从来不乏意大利的行列，就如同这诞生在时尚之都米兰的MV AGUSTA，与阿普利亚一样早早奠定赛车界不可撼动地位，然而MV AGUSTA的作品却又多了艺术品般的精致。先是以圆润而简洁的车头造型做为序幕，如爱人的手一般细致，轻抚你那被世俗浑沌的双眸。滑过，便一头撞见极夸张肌肉曲线的油箱造型，伴随复杂几何结构的编织式车架，似乎有着力拔山河气盖世的能耐。正当你被这极度反差的形象震慑时，目光转下，单摇臂设置落落大方，徒留视觉张力十足的轮圈与嚣张跋扈排气尾段。最后，笔锋一提，所有线条收在那高翘的车尾，一气呵成。不论你要以竞赛的角度剖析，或是以艺术品的眼光赏玩，MV AGUSTA已经不需要证明他的伟大与超凡，一出场便神气清朗，顾盼暐如，端看骑士的气质可否与之相衬。

　　无论以什么角度欣赏MV AGUSTA，他都是无懈可击。
　　无论是远在彼端的大不列颠，或者是民族繁杂的欧洲大陆，都有值得关注的优秀车厂，足以显见欧洲各国工艺的高超处在难以触及的地位。虽风格各异，但初衷皆同，都是要将自己对于摩托车的信念灌注于作品之中，载着骑士一同驰骋，一同感受生活。欧陆大战，短兵相接，各成一方，各有精妙。


来源：网络转载

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