上个世纪的土豪摩托车，有你认识的吗？

新车测评

　　摩托车在进入21世纪之后变得越来越普通，谁都能消费得起，但是，在早些年代，特别是改革开放之初，摩托车可是标标准准的土豪玩具！
　　1 本田cb125t
　　很多人都喜欢把它叫做cb125，这款车在当时风靡程度可不弱于奥迪A6，方正的大灯，肌肉感十足的油箱，宽大的并列双缸发动机(没错，你没有听错，就是双缸125)，加上轴距较长的车身，看上去很是拉风，现在市面上常见的125/150摩托车都是根据它的造型来设计的，并且，在那个年代，本田cb125t就已经使用多连杆单枪后避震了，可谓非常高级(装逼)的配置。

　　这款车的功率在当时可以碾压所有国内的125甚至150摩托车。最大功率11kw/10500rpm，最大扭力10.7牛米/rpm，骑着它，有一种本田红头机的感觉，万转起步，挡挡见红！9000转以上很有四缸摩托车的感觉。虽然它很快，很稳，但毕竟是非常小排量的双缸车型，低扭真的让人着急。可惜后来慢慢国产，被各种仿制，各方面都有所退步，后又迫于排放规定，渐渐停产，消失在了人们的视野。

　　2 本田cg125
　　这款车其实才是真正做到了家喻户晓的水平。虽然现在还是有本田的cg125销售，但它已经换上了cbf涡燃发动机，早就不是原汁原味。最开始的一二代车型进口方式是很微妙的，前两代车都是使用的白金点火，很有味道，一脚踩燃的方式很有棍王的感觉，这部车最大功率只有7.5kw/8500rpm，最大扭力9.6牛米/6000rpm，因为是底置凸轮轴，也就是常说的顶杆机，转速不高，但是低扭很强，而之后的第三代，也就是花猫，已经用上了更为先进的cdi点火，其他地方仍然保留，这一代被大量引进中国，

　　为什么说它才是真正做到家喻户晓的呢，因为它是一台骑不坏的车，皮实耐用到你无法想象，一般就换换机油(很长时间)，加加汽油，它就能陪你几十年。到现在也有不少人收藏这部车。并且，后来也根据花猫延伸出了很多部车，例如幸福125，三阳野狼125等。可谓真正的不死神车！

　　3 铃木gs125
　　如果说当年本田cb125t是山头的王的话，那么另一个山头的王就是铃木gs125，也称铃木王，该车当年售价三万块左右软妹币！想想是什么概念。机头是很经典的黝黑色，变速箱是银白色，配上红色车身，非常好看，因为油箱比普通摩托车圆润大气，又有铃木刀的风格，看上去很动感。这款车最大功率7.8kw/9000rpm，最大扭力9.2牛米/6000rpm，由于使用了顶置凸轮轴设计(俗称链条机)，转速比较高，而且感觉全段都有发力，在配上铃木特有的莎莎声，骑着很是愉悦带感。

　　因为昂贵，很少人用它干粗活，保养的都很好，现在也能见到它的身影，不过这款车型也被豪爵铃木国产化，也延伸出了不少车型，但是，完全不能叫铃木王了。

　　这些车在那个年代骑出来可不亚于现在开超跑，既是土豪的玩物，也是一代人的美好回忆。不知道现在还有多少人认识这些车？
　　（编辑：yutao）

来源：网络转载

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