印度组装的TRK502 / X 比国内同级售价贵1万+

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　　贝纳利是世界上历史最悠久的意大利摩托车品牌之一，又一次在海外大出风头，该公司将在印度推出他们的第一辆冒险家摩托车！在印度发布上市的车型是TRK 502公路版和TRK 502 X探险版，售价分别为50w和54w印度卢比，折合成人民币约为4.74w和5.11w，相比国内相同配置的售价要贵了1w多（国内的公路版3.38w起，探险版4.48w）。
　　来看看和国内版 有啥不同呢！

　　这款车型是贝纳利与总部设在海得拉巴的Mahavir集团的子公司Adishwar Auto Ride India(AARI)携手合作推出的。贝纳利在印度的302R、xx 300和xx600i都是在Medchal附近的Gundlapochampally工厂进行组装的。而TRK 502和TRK 502X将通过CKD形式引进印度（CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。）。目前已经开始了10000卢比的预售。
　　TRK 502搭载一个499.6cc水平发动机，能够提供48 ps和46 nm的扭矩，并匹配到一个六速变速箱。还配备了一个20升燃料箱，这将有利于长途骑行。

　　TRK502公路版和X版共用一副钢管车架，搭载一个499.6cc水平发动机，电喷水冷八气门，直列双缸发动机，最大功率35kw约47匹，最大扭矩46nm。还配备了一个20升燃料箱，这将有利于长途骑行。它们是贝纳利像印度市场推出的首款探险旅行车。
　　在外观方面，它拥有17英寸的合金轮毂和两用轮胎，贝纳利TRK502X拥有19英寸前轮，更符合冒险的骑行条件。
　　外观方面没有太大区别，分裂的鹰眼大灯，类似宝马杜卡迪的鸟嘴，在国内首次出现的时候也是引起了一番热议和追捧，总体来说外观设计还是比较成功的。其他方面仪表台，20L油箱容积，前320mm双碟盘，后260mm单碟盘，标配可切换双通道的ABS系统等等，都是两车共同具备的配置。
贝纳利TRK502这款探险车在国内的知名度还是比较靠前的，在目前多家国产500cc冒险车型中，车友们似乎更倾向于购买贝纳利的502系列车型。
来源：网络转载

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